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聚焦行業(yè)熱點(diǎn)資訊 走在新基建建設(shè)前沿
BIM技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用，有利于創(chuàng)建可視化優(yōu)勢，建立完整的三維隧道模型，并基于BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢查、施工模擬、進(jìn)度管理、施工管理等應(yīng)用。目前，隨著BIM技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用的深入，在隧道設(shè)...
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近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化水平不斷提高，機(jī)動車保有量呈高速增長態(tài)勢（2021年全國機(jī)動車保有量3.95億輛，比2020年增加2350萬輛，增長6.32%。），部分城市道路擁堵狀況越演越烈，已...
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公路隧道的主體建筑物一般由洞身、襯砌和洞門組成，在洞口容易坍塌的地段，還加建明洞。隧道的附屬構(gòu)筑物有防水和排水設(shè)施、通風(fēng)和照明設(shè)施、交通信號設(shè)施以及應(yīng)急設(shè)施等。公路隧道設(shè)計通常先進(jìn)...
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邊坡,隧道巖土設(shè)計分析,對甲方年度戰(zhàn)略的巖土項目進(jìn)行巖土設(shè)計優(yōu)化，在甲方確定了巖土施工供應(yīng)商后，根據(jù)具體項目的情況，對供應(yīng)商施工單位的設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化，審核。保證甲方投資得到最大限度...
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深中通道是連接深圳市和中山市的世界級“橋-島-隧-水下樞紐互通”超大型跨海交通集群工程，全長24公里，項目建設(shè)條件復(fù)雜、工程規(guī)模宏大、綜合技術(shù)難度非常高。智能建造需求
2020/02/11
中國鐵路總公司BIM試點(diǎn)項目中，隧道項目主要為山嶺隧道，隧道BIM設(shè)計應(yīng)用也主要依托山嶺隧道展開，針對這種情況，依托京雄鐵路機(jī)場隧道項目，開展了BIM技術(shù)在明挖隧道設(shè)計中的研究應(yīng)用。
2020/02/06
利用 IoT 傳感器自動創(chuàng)建模型，在隧道開挖期間進(jìn)行位移測量和提供信息。由于隧道的周圍區(qū)域與設(shè)計時使用的地形不同，因此該團(tuán)隊使用無人機(jī)來捕捉地形三維模型的實(shí)時數(shù)據(jù)。一個直徑為 20 厘米的機(jī)器人探索并獲取了地質(zhì)信息和條件，并提前提供了挖掘圖像，然后在設(shè)計階段將其與假定的地質(zhì)情況進(jìn)行比較。
2019/11/27
根據(jù)施工組織設(shè)計和施工現(xiàn)場規(guī)劃確定的臨時工程和設(shè)施，大部分應(yīng)在正式工程開工前完成。首先要做到“三通一備”（運(yùn)輸?shù)缆吠?，電力、通訊通，給水通，臨房、工作場地齊備。又稱通路、通電、通水，場地齊備）。而這些臨時工程又具有戰(zhàn)線長、工期短、數(shù)量大、工點(diǎn)分散、管理不便的特點(diǎn)，不安全因素隨之而來。
2019/11/26
隧道項目進(jìn)場初期，從哪些方面著手快速解讀隧道工程的前期要點(diǎn)并進(jìn)行控制和編制施工組織設(shè)計是每一個隧道技術(shù)人員面對的問題，通過對圖紙的審核并結(jié)合實(shí)地勘測、考察而制定切實(shí)可行的施工方案，對隧道施工的整體控制起著至關(guān)重要的作用，本文從隧道施工進(jìn)場后如何制定施工組織設(shè)計及進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行了概括性論述。
2019/11/26
山區(qū)隧道地質(zhì)通常具有形成原因多樣、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等特點(diǎn)，對BIM工程師進(jìn)行地質(zhì)建模提出了較高的要求，如何能夠?qū)υ擃惖刭|(zhì)模型進(jìn)行快速建模，提高建模效率呢，我們依托于CivilStationDesigner總結(jié)了以下方法，以饗讀者。
2019/11/2218122393143
廣州市越秀區(qū)沿江中路298號中區(qū)6樓自編609房
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