近年來，隨著國家住建部政的策推廣，各地開始出臺(tái)關(guān)于BIM正向設(shè)計(jì)的通知：

1.廣東省住建廳等15部門：關(guān)于加快新型建筑工業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見

加快推動(dòng)以BIM為核心的數(shù)字化技術(shù)在新型建筑工業(yè)化全壽命期的一體化集成應(yīng)用，推動(dòng)BIM正向設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)圖模一致和信息有效傳遞，以模型為載體實(shí)現(xiàn)全專業(yè)信息化集成和設(shè)計(jì)協(xié)同。

2.武漢市政府：關(guān)于推動(dòng)新型建筑工業(yè)化與智能建造發(fā)展的通知

發(fā)揮設(shè)計(jì)引領(lǐng)作用，推行建筑師負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化裝配式建筑系統(tǒng)化集成設(shè)計(jì)。應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計(jì)手段，統(tǒng)籌建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備、部品部件、裝配施工、裝飾裝修，實(shí)行一體化正向設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

3.淮南市政府：關(guān)于加快裝配式建筑發(fā)展的通知

推進(jìn)裝配式建筑在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、運(yùn)行維護(hù)等環(huán)節(jié)規(guī)范應(yīng)用BIM等信息化技術(shù)，倡導(dǎo)BIM正向設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)信息傳遞與共享。

4.深圳羅湖市政府：印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用的實(shí)施意見》的通知

設(shè)計(jì)單位在建筑工程項(xiàng)目中推進(jìn)建筑師負(fù)責(zé)制，建立基于BIM的協(xié)同工作模式，構(gòu)建各專業(yè)符合BIM設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)的BIM構(gòu)件庫，推進(jìn)BIM正向設(shè)計(jì)，應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行方案比選、性能分析、設(shè)計(jì)優(yōu)化和出圖交付，保障圖模一致。

5.蘇州市政府：全面推進(jìn)蘇州市建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用工作方案

深化新建建筑應(yīng)用。全面推進(jìn)BIM技術(shù)的廣泛應(yīng)用，強(qiáng)化對參建各方BIM技術(shù)應(yīng)用成果的跟蹤管理，探索“一模到底”“一模多用”。建設(shè)單位主導(dǎo)BIM技術(shù)應(yīng)用，編制 BIM 技術(shù)應(yīng)用方案；設(shè)計(jì)單位在施工圖審查階段提交BIM模型，推進(jìn)正向設(shè)計(jì)；施工單位應(yīng)基于施工圖設(shè)計(jì)模型深化應(yīng)用，形成竣工BIM模型；運(yùn)維單位應(yīng)將竣工BIM模型應(yīng)用于物業(yè)管理，形成運(yùn)維管理新模式。

6.北京市政府：關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展裝配式建筑的實(shí)施意見

發(fā)揮設(shè)計(jì)引領(lǐng)作用，推行建筑師負(fù)責(zé)制，施行以設(shè)計(jì)為主導(dǎo)的全過程工程咨詢，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。統(tǒng)籌建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備、部品部件、裝配施工、裝飾裝修，實(shí)行一體化正向設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。完善設(shè)計(jì)選型標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施建筑平面、立面、構(gòu)件和部品部件、接口標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，推廣少規(guī)格、多組合設(shè)計(jì)方法，確保設(shè)計(jì)深度符合生產(chǎn)和施工要求。健全項(xiàng)目前期技術(shù)方案策劃和設(shè)計(jì)方案技術(shù)論證制度。

……

傳統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)VSBIM設(shè)計(jì)

BIM與傳統(tǒng)的CAD制圖存在巨大的區(qū)別，這種區(qū)別不僅在于設(shè)計(jì)的表現(xiàn)形式上，更在于BIM的工作方式上。

1.表現(xiàn)形式

CAD：對于建筑項(xiàng)目的表現(xiàn)形式多以點(diǎn)、線、面的2D平面形式，再配合相關(guān)的建筑符號(hào)或標(biāo)識(shí)。

BlM：把現(xiàn)實(shí)中的建筑構(gòu)件立體的展現(xiàn)出來，以搭積木的方式建立一個(gè)三維可視化模型。

2.標(biāo)注方式

CAD：平面、立面、節(jié)點(diǎn)都是獨(dú)立繪制的沒有聯(lián)系，所有的標(biāo)注都需一一校對，出錯(cuò)率很高。

BIM：利用參數(shù)化建立的BIM三維模型，所有的標(biāo)注都是自動(dòng)生成，數(shù)據(jù)相互聯(lián)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

3.出圖方式

CAD：畫施工圖都是看米下鍋，多一張圖，就多一份工作量。

BIM：由于創(chuàng)建的是三維模型，在模型完成時(shí)，所有細(xì)部信息已經(jīng)涵蓋，可以隨意增加立面及節(jié)點(diǎn)，而不會(huì)產(chǎn)生額外的工作量。

4.碰撞檢查

CAD：2D平面圖無法復(fù)核管線與梁、板、裝飾天花之間關(guān)系。

BlM：通過BIM三維模型，能清晰的看出構(gòu)件之間有無碰撞，找出管線與梁、裝飾結(jié)構(gòu)的矛盾之處。

5.應(yīng)用范圍

CAD：一般只能應(yīng)付單一階段的工作，例如設(shè)計(jì)或者施工，不能形成串聯(lián)，更不用說項(xiàng)目全生命周期了。

BIM：BIM可以幫助實(shí)現(xiàn)建筑信息的集成，從建筑設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行直至建筑全生命周期的終結(jié)，各種信息始終整合于一個(gè)三維模型信息數(shù)據(jù)庫中，為建筑全生命周期提供數(shù)據(jù)支持和幫助。

6.協(xié)同工作

CAD：工作模式基本是以專業(yè)為單位，各自為政，互不相干，因?yàn)橹叭狈f(xié)同與溝通，經(jīng)常造成設(shè)計(jì)變更。

BIM：通過BIM協(xié)同，將各專業(yè)、各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行集成和分析，實(shí)現(xiàn)異地協(xié)同工作模式，改善溝通交流環(huán)境，提高工作效率。

7.總結(jié)

在BIM之前，CAD呈現(xiàn)出來的圖紙是二維的，且不能用一張圖紙將項(xiàng)目信息完整的展示出來，需要多張二維CAD圖紙進(jìn)行補(bǔ)充。但在BIM模型中，可以通過三維模型把建筑立體的展示出來，且三維模型中還包含與實(shí)際一致的項(xiàng)目信息，無需圖紙輔助補(bǔ)充，設(shè)計(jì)整體呈現(xiàn)更具空間感、更可視化。

BIM翻模VSBIM正向設(shè)計(jì)

1.定義不同

BIM翻模：BIM翻模從概念上，通俗的說就是把圖紙，翻成模型。即利用BIM軟件，將設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行三維轉(zhuǎn)換，把設(shè)計(jì)圖紙上的內(nèi)容，用BIM三維模型表達(dá)出來。

BIM正向設(shè)計(jì)：BIM正向設(shè)計(jì)與逆向設(shè)計(jì)是一對相反的概念，從名字上可以看出，BIM正向設(shè)計(jì)就是利用BIM進(jìn)行設(shè)計(jì)，只不過這個(gè)設(shè)計(jì)過程，是從項(xiàng)目的概念設(shè)計(jì)階段開始，到交付的整個(gè)過程，都由BIM來完成。用一句話來解釋就是，從概念到實(shí)物都由BIM完成。



2.工作方式不同

BIM翻模：BIM翻模一般應(yīng)用于施工圖完成后，利用BIM技術(shù)對圖紙進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)所見即所得。此模式在一定程度上，能解決設(shè)計(jì)過程中的錯(cuò)漏補(bǔ)缺等問題。在真實(shí)施工前，提前發(fā)現(xiàn)問題，減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤帶來的返工和浪費(fèi)。

BIM正向設(shè)計(jì)：從項(xiàng)目概念階段就利用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一直到項(xiàng)目交付為止。在這個(gè)過程中，施工圖、深化設(shè)計(jì)圖、復(fù)雜部位詳圖等都通過BIM模型導(dǎo)出。



3.模型信息不同

BIM翻模：通過翻模建立的BIM模型，其攜帶的信息都是設(shè)計(jì)圖紙上呈現(xiàn)的，是原設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)思考。翻模在這里，只是一個(gè)工具。

BIM正向設(shè)計(jì)：BIM正向設(shè)計(jì)建立的模型，所攜帶的每一個(gè)構(gòu)件信息，都是設(shè)計(jì)師基于項(xiàng)目設(shè)計(jì)考慮添加的。

4.參與的項(xiàng)目階段不同

BIM翻模：BIM翻模通常開始于施工圖完成后，一直持續(xù)到施工竣工，不參與設(shè)計(jì)過程，主要用于輔助現(xiàn)場施工。

BIM正向設(shè)計(jì)：BIM正向設(shè)計(jì)開始于概念設(shè)計(jì)階段，一直到項(xiàng)目交付。其主要的任務(wù)在于設(shè)計(jì)階段，用于優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高建筑物的合理性，確保圖紙的正確性。



5.數(shù)據(jù)傳遞方式不同

BIM翻模：由于BIM翻模是基于圖紙建立的三維模型，與二維圖紙間并無形成數(shù)據(jù)間的聯(lián)動(dòng)，因此圖紙的改動(dòng)，并不會(huì)使模型信息跟著變動(dòng)。所以在圖紙需要大量修改的情況下，會(huì)產(chǎn)生很大的工作量。

BIM正向設(shè)計(jì)：在BIM正向設(shè)計(jì)模式下，圖紙是模型的結(jié)果，二者傳遞著同樣的設(shè)計(jì)信息，模型的任一變動(dòng)，會(huì)使得圖紙跟著改變，具有極大的信息聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，能大幅降低勞動(dòng)力和信息傳遞成本。



從上述兩種對比，我們可以看出，相對于傳統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)和BIM翻模，BIM正向設(shè)計(jì)具有很大的優(yōu)勢，那為什么BIM正向設(shè)計(jì)，在現(xiàn)階段的發(fā)展，不如前面兩者？

BIM正向設(shè)計(jì)現(xiàn)階段的發(fā)展難題

雖然BIM正向設(shè)計(jì)在全過程統(tǒng)籌集成設(shè)計(jì)，多專業(yè)協(xié)同、優(yōu)化設(shè)計(jì)流程等上具有很大的優(yōu)勢，但是BIM正向設(shè)計(jì)現(xiàn)階段面臨的幾大難題，仍然成為制約BIM正向設(shè)計(jì)發(fā)展的重大阻礙。

1.標(biāo)準(zhǔn)問題：缺乏本地化標(biāo)準(zhǔn)，使得無法在設(shè)計(jì)前期確定任務(wù)書的所有細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致項(xiàng)目在后期進(jìn)行時(shí)，被多次要求修改。

2.軟件問題：國內(nèi)缺乏BIM正向設(shè)計(jì)軟件，而國外BIM軟件自動(dòng)生成的圖檔并不符合國內(nèi)的出圖要求。

3.平臺(tái)問題：國內(nèi)外BIM軟件廠商很多，各個(gè)軟件都有各自的存儲(chǔ)格式。沒有一個(gè)統(tǒng)一的，能兼容各個(gè)軟件BIM模型信息的平臺(tái)，方便組裝、使用。

4.效率問題：國內(nèi)BIM技術(shù)人員無法適應(yīng)BIM正向設(shè)計(jì)，使得BIM正向設(shè)計(jì)無法得到發(fā)展。

以上問題的解決，關(guān)乎BIM正向設(shè)計(jì)在國內(nèi)發(fā)展的深度和廣度。



目前，為解決BIM正向設(shè)計(jì)缺乏本地化標(biāo)準(zhǔn)和軟件等問題，Bentley軟件聯(lián)合了中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司研發(fā)了國內(nèi)知名的BIM正向設(shè)計(jì)軟件CNCCBIM OpenRoads。CNCCBIM OpenRoads實(shí)現(xiàn)了基于BIM的道路三維設(shè)計(jì)、工程圖紙的輸出、數(shù)字化交付等方面的應(yīng)用，并成功應(yīng)用于鄂州機(jī)場、梅觀高速等大型市政項(xiàng)目中。

與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件相比，BIM正向設(shè)計(jì)軟件CNCCBIM OpenRoads具有以下優(yōu)勢：

1.標(biāo)準(zhǔn)化管理

通過強(qiáng)大的ProjectwWise 協(xié)同環(huán)境和工作流，實(shí)現(xiàn)了用戶、項(xiàng)目、工作環(huán)境和團(tuán)隊(duì)間的全球工作共享，打破地理和技術(shù)上的界限。工作空間托管可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)出圖標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，模型托管將內(nèi)容統(tǒng)一，數(shù)據(jù)共用將設(shè)計(jì)統(tǒng)一。

2.BIM正向設(shè)計(jì)

支持道路工程的BM正向設(shè)計(jì)整體流程，可生成各種復(fù)雜性道路、平交口、互通式立交的BIM模型。通過BM設(shè)計(jì)模型可直接生成符合國家規(guī)范及本地化要求的傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)成果〔如平、縱、橫圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)表格等〕。

3.數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)、精準(zhǔn)表達(dá)

全面支持設(shè)計(jì)圖形、設(shè)計(jì)參數(shù)、參數(shù)化橫斷面模板與BM模型的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)?；谏舷挛年P(guān)聯(lián)的直觀界面和動(dòng)態(tài)三維互動(dòng)的實(shí)時(shí)設(shè)計(jì)體驗(yàn)，用戶可通過多種修改模式〔設(shè)計(jì)圖形或設(shè)計(jì)參數(shù)〕取得項(xiàng)目最佳方案，利用三維可視的設(shè)計(jì)模型可充分查看道路要素以提高設(shè)計(jì)成果質(zhì)量。

4.本地化程度高，操作更簡便

CNCCBIM OpenRoads融入了中交一公院多年來在道路工程設(shè)計(jì)和軟件研發(fā)領(lǐng)域積累的豐厚經(jīng)驗(yàn)，在規(guī)范符合、成果表達(dá)以及界面操作等方面最大化的貼合了中國用戶的習(xí)慣。

設(shè)計(jì)流程簡化，操作更為便捷，可實(shí)現(xiàn)路線、路基邊線、十字坐標(biāo)、占地、示坡線等自動(dòng)標(biāo)注、一鍵出圖出表，顯著提升工作效率。

軟件詳情：CNCCBIM OpenRoads詳細(xì)設(shè)計(jì)軟件

BIM正向設(shè)計(jì)經(jīng)典案例

鄂州花湖機(jī)場，位于中國湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處，西北距鄂州市中心約16千米、南距黃石市中心約15千米，為4E級(jí)國際機(jī)場、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場。

2020年，我司分別與民航機(jī)場建設(shè)工程有限公司 、中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司、北京中航空港建設(shè)有限公司達(dá)成合作，為鄂州機(jī)場場道001標(biāo)、002標(biāo)、003標(biāo)合同段提供施工深化工作。



鄂州機(jī)場通過開展數(shù)字化正向設(shè)計(jì)，進(jìn)行了方案模擬、深化設(shè)計(jì)、管線綜合、工程算量、模型出圖、數(shù)字化交付等創(chuàng)新應(yīng)用，大幅提高設(shè)計(jì)進(jìn)度和精細(xì)度，推動(dòng)了設(shè)計(jì)思維、工作流程、協(xié)同方式乃至建設(shè)模式的深刻變化，使BIM模型的全生命周期應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)，展現(xiàn)了BIM技術(shù)優(yōu)良的市場應(yīng)用前景。

項(xiàng)目內(nèi)容主要包括：

1.全專業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)

2.方案可視化

3.PNL地下管網(wǎng)的開發(fā)

4.編碼構(gòu)件

5.模型出圖

6.造價(jià)應(yīng)用

7.向施工管理平臺(tái)信息傳遞

8.BIM+VR沉浸式體驗(yàn)

案例詳情：正向設(shè)計(jì) | BIM技術(shù)在鄂州機(jī)場市政工程設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新應(yīng)用