01 項(xiàng)目概況

鄂州民用機(jī)場市政配套工程包括市政道路工程、110kv變電站工程、能源站工程、管線工程、綜合管廊工程以及給排水工程等，工程投資約14.9億元。本項(xiàng)目位于湖北省鄂州市燕磯鎮(zhèn)，機(jī)場的定位是全國航空貨運(yùn)樞紐，充分滿足大型物流企業(yè)對(duì)航線和航班密度的需求，是國內(nèi)對(duì)外經(jīng)濟(jì)的重要門戶，主要功能是滿足航空快遞運(yùn)營中轉(zhuǎn)運(yùn)作，兼顧傳統(tǒng)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔。



02 BIM技術(shù)應(yīng)用

1.全專業(yè)BIM正向設(shè)計(jì)

湖北省積極響應(yīng)國家的“一帶一路”政策號(hào)召，將鄂州機(jī)場打造成全球第四個(gè)、亞洲第一的航空物流樞紐機(jī)場。鄂州機(jī)場項(xiàng)目是國內(nèi)第一個(gè)采用全專業(yè)正向設(shè)計(jì)的機(jī)場項(xiàng)目。



通過參數(shù)化、模塊化建立道路、管網(wǎng)、建筑等信息化模型。將設(shè)計(jì)思路直接呈現(xiàn)在三維視圖上，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)的整合，減少二維的設(shè)計(jì)盲區(qū)，便于設(shè)計(jì)優(yōu)化、降低專業(yè)協(xié)調(diào)次數(shù)，提高設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量。直接以三維模型進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化、工程算量、造價(jià)分析等一系列創(chuàng)新應(yīng)用。

2.方案可視化

利用BIM信息模型取代傳統(tǒng)二維平面設(shè)計(jì)手段，使項(xiàng)目與BIM真正結(jié)合起來。三維模型的直觀性能有效提高設(shè)計(jì)人員的理解和表達(dá)力，從而保證設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量，為可視化設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)。

運(yùn)用軟件對(duì)所建立的信息化模型進(jìn)行可視化的碰撞檢查，優(yōu)化管線排布方案。

3.PNL地下管網(wǎng)的開發(fā)

將相關(guān)地下管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)錄入PNL模型庫中，經(jīng)過二次開發(fā)，在軟件中安裝插件，通過導(dǎo)入PNL將節(jié)點(diǎn)模型直接使用，節(jié)省創(chuàng)建節(jié)點(diǎn)的時(shí)間，提高工作效率30%。

4.編碼構(gòu)件

為規(guī)范BIM模型中構(gòu)件分類、編碼與組織，實(shí)現(xiàn)工程全生命周期信息的交換與共享，按照面分法和線分法混合的分類法對(duì)BIM模型構(gòu)件賦予唯一識(shí)別碼。該編碼由工程項(xiàng)目、單項(xiàng)工程、單位工程、子單位工程、工程階段、專業(yè)、子專業(yè)、二級(jí)子專業(yè)、構(gòu)件類別、構(gòu)件子類別、構(gòu)件類型、構(gòu)件實(shí)例，共12級(jí)組成。開發(fā)編碼插件，結(jié)合編碼數(shù)據(jù)庫，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行快速刷碼。

5.模型出圖

BIM通過對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行可視化展示、模擬、優(yōu)化后，實(shí)現(xiàn)各設(shè)計(jì)階段二維圖紙的自動(dòng)出具，不僅可以出具傳統(tǒng)的平面圖紙，還可以對(duì)特定剖面、視角進(jìn)行截取保存。



6.造價(jià)應(yīng)用

利用BIM模型向造價(jià)咨詢單位提資，輔助造價(jià)咨詢單位完成工程造價(jià)文件的編制。

在設(shè)計(jì)優(yōu)化過程中對(duì)比原方案與優(yōu)化方案BIM模型，利用模型輸出對(duì)比工程量，為優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供實(shí)時(shí)造價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。




7.向施工管理平臺(tái)信息傳遞

通過IFC格式模型解析和非IFC格式建筑信息轉(zhuǎn)化，將設(shè)計(jì)模型、屬性信息、構(gòu)件編碼，輕量化至施工管理平臺(tái)，施工方基于設(shè)計(jì)模型、設(shè)計(jì)編碼進(jìn)行分部分項(xiàng)拆分、深化設(shè)計(jì)，與WBS進(jìn)行綁定，進(jìn)行人機(jī)料控制，完成進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理。



8.BIM+VR沉浸式體驗(yàn)

BIM的數(shù)字化仿真與VR虛擬現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，以沉浸式的體驗(yàn)進(jìn)行工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)，具有多感知、存在感、交互性、自主性等特點(diǎn)，和BIM技術(shù)的可視化和交互性進(jìn)行結(jié)合。

利用VR技術(shù)，以虛擬漫游沉浸式體驗(yàn)方式，優(yōu)化建筑布局、道路設(shè)計(jì)、景觀綠化等方案。



03 BIM協(xié)同管理

1.協(xié)同管理



2.專業(yè)間協(xié)同

為探索基于BIM技術(shù)進(jìn)行正向設(shè)計(jì)的項(xiàng)目訴求，解決北京、廣州、武漢、鄂州多地協(xié)同設(shè)計(jì)的信息孤島、文件傳輸、版本控制、互提資料等問題，保證數(shù)據(jù)的正確性、唯一性、一致性、連續(xù)性，本單位基于ProjectWise協(xié)同管理平臺(tái)，對(duì)人員、進(jìn)度、文件、流程進(jìn)行管理，在項(xiàng)目前期，統(tǒng)一了項(xiàng)目所采用的工作空間、單元庫、斷面模板、出圖模板等工作環(huán)境，消除了團(tuán)隊(duì)協(xié)作、不同人員思路不同所導(dǎo)致的差異。



建立了BIM模型拆分與組裝原則、建模原則，如模型文件參考關(guān)系、命名規(guī)則、圖層命名規(guī)則、構(gòu)件配色規(guī)則、構(gòu)件分類與編碼規(guī)則以及屬性信息定義規(guī)則等。



3.設(shè)計(jì)標(biāo)段間協(xié)同

其他設(shè)計(jì)標(biāo)段分別采用了Revit平臺(tái)與Bentley平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為保證標(biāo)段間提資的及時(shí)性、可追溯性，對(duì)于基于Bentley平臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)段，本單位與對(duì)方進(jìn)行服務(wù)器底層文件映射，確保規(guī)劃總圖、地形地勢、管線總圖版本的一致性；對(duì)于基于Revit平臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)段，本單位基于PW平臺(tái)增加相應(yīng)角色與權(quán)限，要求對(duì)方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人定期將總圖文件、條件文件經(jīng)由設(shè)定角色上傳至本單位PW平臺(tái)，相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)人進(jìn)行查看；極大解決了多設(shè)計(jì)方協(xié)同困難、提資版本不一致等問題，提高協(xié)同效率60%以上。



4.參建各方協(xié)同

為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目模型從設(shè)計(jì)階段向下流轉(zhuǎn)的跨階段應(yīng)用，通過二次開發(fā)手段，將設(shè)計(jì)模型導(dǎo)入業(yè)主方BIM項(xiàng)目管理平臺(tái)，保持兩個(gè)平臺(tái)的文件組織架構(gòu)一致、文件版本一致、定期向業(yè)主方平臺(tái)上傳階段性數(shù)據(jù)，便于其他協(xié)作方及時(shí)取得我院最新設(shè)計(jì)條件。



實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)模型向造價(jià)模型、施工模型的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)各參建方之間信息的傳遞和共享。

04 總結(jié)與展望

鄂州民用機(jī)場市政工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，專業(yè)覆蓋面廣，設(shè)計(jì)周期短。開展數(shù)字化正向設(shè)計(jì)，通過方案模擬、深化設(shè)計(jì)、管線綜合、工程算量、模型出圖、數(shù)字化交付等創(chuàng)新應(yīng)用，研究和探索市政行業(yè)全專業(yè)BIM解決方案關(guān)鍵問題，大幅提高設(shè)計(jì)進(jìn)度和精細(xì)度，推動(dòng)了設(shè)計(jì)思維、工作流程、協(xié)同方式乃至建設(shè)模式的深刻變化，使BIM模型的全生命周期應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)，展現(xiàn)了BIM技術(shù)優(yōu)良的市場應(yīng)用前景。