近年來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊事故頻頻發(fā)生,不僅造成人員傷亡,也帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。塔機(jī)吊鉤可視化安全管理系統(tǒng),360度無(wú)死角自動(dòng)聚焦追蹤吊鉤運(yùn)作畫面,有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。過(guò)去塔吊司機(jī)吊裝材料,需要司索、指揮等通過(guò)對(duì)講機(jī)反復(fù)協(xié)調(diào)、溝通才能作業(yè)。即使如此,由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū),時(shí)常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準(zhǔn)或吊鉤脫落,導(dǎo)致材料散落,造成安全事故。
塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)是在塔機(jī)大臂前端安裝攝像頭,通過(guò)變幅傳感器及高度傳感器與操作室內(nèi)的主機(jī)顯示器連接,對(duì)塔吊變幅和高度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤位置的智能追蹤,智能控制高清攝像頭自動(dòng)對(duì)焦,360度無(wú)死角自動(dòng)聚焦追蹤吊鉤運(yùn)作畫面,有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。過(guò)去塔吊司機(jī)吊裝材料,需要司索、指揮等通過(guò)對(duì)講機(jī)反復(fù)協(xié)調(diào)、溝通才能作業(yè)。即使如此,由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū),時(shí)常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準(zhǔn)或吊鉤脫落,導(dǎo)致材料散落,造成安全事故。吊鉤可視化采用球狀攝像機(jī)安裝在大臂最前端,通過(guò)采集起升高度及幅度數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算吊鉤下降的距離、自動(dòng)聚焦追蹤吊鉤實(shí)時(shí)運(yùn)行畫面、危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見,杜絕盲吊,降低隔山吊安全隱患。此外,還可根據(jù)設(shè)備選配的情況,視頻信號(hào)通過(guò)有線或無(wú)線的方式傳送到本地項(xiàng)目視頻監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)供項(xiàng)目組人員監(jiān)視塔吊吊鉤的實(shí)際工作狀態(tài)和網(wǎng)上異地調(diào)取塔機(jī)吊鉤工作過(guò)程的錄像,用于回放查詢。
塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng),塔吊大臂端部安裝了數(shù)字式電子記錄裝置,就象汽車“雷達(dá)”一樣,可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況,及時(shí)將影像傳輸?shù)剿躐{駛室,解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問(wèn)題,司機(jī)在幾十米高的駕駛室里就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài),材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物,然后再進(jìn)行起吊,從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。
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在公共區(qū)及設(shè)備區(qū)走廊上方的管線密集區(qū), 采用 “管線綜合布置” 的機(jī)電安裝新技術(shù),由成品鍍鋅型鋼和專用配件組成的綜合支吊架系統(tǒng). 機(jī)電管線深化設(shè)計(jì)后,解決了以下問(wèn)題: 避免了設(shè)計(jì)圖紙中一根 600×400mm 風(fēng)管與 400× 200mm 電纜橋架安裝位置的碰撞;
二次結(jié)構(gòu)作為建筑工程的主要組成部分,其細(xì)部節(jié)點(diǎn)繁多,傳統(tǒng)的施工方式與現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l件難以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化,以至施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原材料切割的隨意性較大,較普遍的存在著嚴(yán)重浪費(fèi)、損耗的現(xiàn)象。