從1984年1月在美國出現(xiàn)第一座智能大廈，智慧樓宇 的概念已經(jīng)產(chǎn)生并發(fā)展了整整35個(gè)年頭。從美國到中國，從歐洲到非洲，全世界都在大力發(fā)展智慧樓宇，甚至將其視為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的一個(gè)重要標(biāo)志。智慧樓宇的產(chǎn)生與發(fā)展是有著其深刻、必然的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)背景的，是人類經(jīng)濟(jì)、文明發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。

自2000年7月，我國建設(shè)部正式頒布了智能建筑國家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，對智能建筑做出了明確定義：智能建筑是以建筑為平臺(tái)，兼?zhèn)浣ㄖO(shè)備、辦公自動(dòng)化及通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，向人們提供一個(gè)安全、高效、舒適、便利的建筑環(huán)境。

智慧樓宇管理是一種新的理念，是新形勢下社會(huì)管理創(chuàng)新的一種新模式。充分借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)打造的智能型管理方式，摩賽智慧平臺(tái)針對對于安全的需求將視頻監(jiān)控、入侵報(bào)警、環(huán)境監(jiān)測等子系統(tǒng)做出融合，在同一平臺(tái)、統(tǒng)一界面，對所有情況做到一目了然，讓操作方便，管理便捷。

樓宇內(nèi)部環(huán)境安全的優(yōu)化與深入

隨著生物識別技術(shù)的廣泛推廣和系統(tǒng)集成程度的成熟，人員通道管理可采用IC卡、身份證、指紋、二維碼、人臉識別或人證合一等多種認(rèn)證方式通過后進(jìn)入，業(yè)主及常住住戶，無需業(yè)主手動(dòng)，系統(tǒng)識別確認(rèn)后自動(dòng)開門、點(diǎn)亮對應(yīng)樓層。

基于人臉識別等生物識別應(yīng)用，為業(yè)主及訪客提供了更安全和便捷的出入管理方式。 倘若已有不法分子進(jìn)入，那么分布在樓道各個(gè)角落的視頻監(jiān)控子就能對相應(yīng)的人員進(jìn)行跟蹤，并在監(jiān)控視頻上彈出對應(yīng)的畫面，作為“眼睛”守衛(wèi)著樓宇的安全。

設(shè)計(jì)時(shí)其目的在于阻止非授權(quán)人員的進(jìn)入，同時(shí)方便業(yè)主進(jìn)出，統(tǒng)計(jì)人員出入數(shù)量。 同時(shí)也能對使用者進(jìn)行多級控制，并具有聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。一人一卡進(jìn)出樓棟、人過留影，重點(diǎn)關(guān)注人員（老弱病殘弱勢群體、高危在逃人員）軌跡記錄分析。

樓宇區(qū)域存在的管理需求與價(jià)值

智慧停車系統(tǒng)不僅能識別車輛信息，控制車輛的出入，還將對進(jìn)出車輛進(jìn)行管理，協(xié)助業(yè)主快速停車找車。

主要是將射頻技術(shù)與視頻識別技術(shù)相結(jié)合，建立智能監(jiān)控卡口，預(yù)先采集業(yè)主車牌和車臉信息，出入口系統(tǒng)支持高效的車輛識別聯(lián)動(dòng)閘機(jī)放行，也支持訪客預(yù)登記的車牌識別放行，無需再次驗(yàn)證，同時(shí)訪客來訪信息可被推送到被訪者的可視對講室內(nèi)機(jī)。

這項(xiàng)技術(shù)不僅改變了單一識別方式，而且實(shí)現(xiàn)了人、車、卡口間交互，并且可接入社會(huì)治安系統(tǒng)，便于治安防控稽查，更重要的是提高了打擊涉車不法行為精確度和及時(shí)性，更好地維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

智慧樓宇的建設(shè)能夠方便人員的管理與調(diào)配，節(jié)約人力物力，使我們的生活更加的便捷。說到底智慧樓宇它就是一個(gè)利用互聯(lián)網(wǎng)將一切事物通過大數(shù)據(jù)的分析功能然后整合之后的一種新型生活方式。摩賽智慧平臺(tái)力爭為寫字樓打造出一個(gè)便捷、舒適、安全的辦公環(huán)境。