橫琴國際金融中心是珠澳已結(jié)構(gòu)封頂?shù)牡谝桓邩?nbsp;，與約330米的珠海中心大廈構(gòu)成珠澳CBD“雙子塔” 。其選址于十字門中央商務(wù)區(qū)金融島，緊鄰海岸線，與澳門隔水相望。

橫琴國際金融中心實(shí)景合模

BIM建模要求

在滿足 LOD 標(biāo)準(zhǔn)要求和模型規(guī)劃要求的前提下，在建模過程中應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn)：

1） 建筑專業(yè)建模：要求樓梯間、電梯間、管井、樓梯、配電間、空調(diào)機(jī)房、泵房、換熱站管廊尺寸、天花板高度等定位須準(zhǔn)確。

2）結(jié)構(gòu)專業(yè)建模：要求梁、板、柱的截面尺寸與定位尺寸須與圖紙一致；管廊內(nèi)梁底標(biāo)高需要與設(shè)計(jì)要求一致，如遇到管線穿梁需要設(shè)計(jì)方給出詳細(xì)的配筋圖，BIM 做出管線穿梁的節(jié)點(diǎn)。

3）水專業(yè)建模要求：各系統(tǒng)的命名須與圖紙保持一致；一些需要增加坡度的水管須按圖紙要求建出坡度；系統(tǒng)中的各類閥門須按圖紙中的位置加入；有保溫層的管線， 須建出保溫層。

4）暖通專業(yè)建模要求：要求各系統(tǒng)的命名須與圖紙一致；影響管線綜合的一些設(shè)備、末端須按圖紙要求建出，例如：風(fēng)機(jī)盤管、風(fēng)口等；暖通水系統(tǒng)建模要求同水專業(yè)建模要求一致；有保溫層的管線，須建出保溫層。

5）電氣專業(yè)：要求各系統(tǒng)名稱須與圖紙一致。

BIM實(shí)施方案

1）BIM工作流程

為保證項(xiàng)目順利進(jìn)行，在項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)需要進(jìn)行如下準(zhǔn)備工作：包括項(xiàng)目BIM團(tuán)隊(duì)的成立、項(xiàng)目分析、資料收集、圖紙分析。上述工作的進(jìn)展將影響項(xiàng)目后期是否順利進(jìn)行，最后成果能否讓業(yè)主以及施工方等滿意。

本項(xiàng)目BIM模型應(yīng)用點(diǎn)的工作流程，如下圖所示：

BIM模型應(yīng)用點(diǎn)工作流程

BIM模型在結(jié)合總包方提供的施工組織計(jì)劃，進(jìn)行BIM模擬，進(jìn)而優(yōu)化施工組織，實(shí)現(xiàn)工程工期緊急的情況下審核流程的優(yōu)化。工作流程如 ：

BIM模型審核流程

2）實(shí)施計(jì)劃

本工程綜合考慮本工程的總體施工進(jìn)度計(jì)劃，為保證工程的順利進(jìn)行，特制定以下BIM專項(xiàng)工作計(jì)劃。

項(xiàng)目	工作內(nèi)容
前期準(zhǔn)備	圖紙梳理及內(nèi)容分析
	ProjectWise協(xié)同平臺(tái)搭設(shè)
44層以下模型深化	44層以下結(jié)構(gòu)模型；
	44層以下建筑模型；
	施工圖審核，并制作問題報(bào)告
	碰撞檢查，并制作檢查報(bào)告
44層以下工程量統(tǒng)計(jì)	44層以下工程量：分區(qū)統(tǒng)計(jì)，按照柱、墻、梁板分開統(tǒng)計(jì)混凝土量；
	砌體深化設(shè)計(jì)，并統(tǒng)計(jì)砌體量
施工進(jìn)度模擬	內(nèi)支撐拆除及地下室結(jié)構(gòu)穿插模擬
	塔樓5層至44層結(jié)構(gòu)施工模擬
	裙房結(jié)構(gòu)施工模擬
施工方案模擬	鋼管柱混凝土施工方案模擬
	超高層混凝土泵送方案
44層以上模型深化	44層以上結(jié)構(gòu)模型
	44層以上建筑模型；
	施工圖審核，并制作問題報(bào)告
	碰撞檢查，并制作檢查報(bào)告
44層以上工程量統(tǒng)計(jì)	44層以上工程量：分區(qū)統(tǒng)計(jì)，按照柱、墻、梁板分開統(tǒng)計(jì)混凝土量；
	砌體深化設(shè)計(jì)，并統(tǒng)計(jì)砌體量
施工進(jìn)度模擬	塔樓45層至大屋面層結(jié)構(gòu)施工模擬
施工方案模擬	復(fù)雜節(jié)點(diǎn)鋼筋處理
	大體積混凝土澆筑方案
其他	航拍，并生成實(shí)景模型
	綠色能源性能分析
	創(chuàng)建基槽及施工場地，并結(jié)合實(shí)景模型模擬
	場景渲染
	以及其他

3）模型分解與合成

根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模和參與人員進(jìn)行合適的工作集劃分，排定項(xiàng)目計(jì)劃。由各專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行進(jìn)一步工作細(xì)化和分解。

分解的原則是便于進(jìn)行工作分工，合成的原則是便于體現(xiàn)工作完整性。一般情況，按BIM專項(xiàng)分解工作，按BIM專項(xiàng)模型應(yīng)用的先后順序安排時(shí)間，按BIM數(shù)據(jù)傳遞規(guī)則安排建模先后關(guān)系。

模型分解劃分，可以依據(jù)工程中的自然習(xí)慣進(jìn)行劃分，建設(shè)項(xiàng)目層級(jí)級(jí)別為：建設(shè)項(xiàng)目、單項(xiàng)工程、單位工程、分部分項(xiàng)。會(huì)把一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目按樓號(hào)分為不同的單項(xiàng)工程，按專業(yè)分為不同的單位工程，按部位分為不同的分部分項(xiàng)。在單位工程中，一般是建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾在一個(gè)或者多個(gè)模型中，如果規(guī)模較大，應(yīng)按樓層進(jìn)行進(jìn)一步劃分。

4）BIM軟件環(huán)境

在項(xiàng)目實(shí)施過程中對BIM工作相關(guān)部門人員進(jìn)行培訓(xùn)，以充分支持建模、瀏覽、協(xié)調(diào)和模型更新任務(wù)。

為各承包單位提供一個(gè)可以監(jiān)督BIM工作的在線的、安全的、可實(shí)現(xiàn)的BIM協(xié)作平臺(tái)。平臺(tái)應(yīng)能支持3D技術(shù)，隨時(shí)檢查總承包商提交的BIM信息模型。

軟件類型	軟件名稱
三維建模軟件	Autodesk Revit
模型整合平臺(tái)	Navisworks Manager
二維繪圖軟件	AutoCAD
文檔生成軟件	Microsoft office
協(xié)同平臺(tái)軟件	ProjectWise

5）BIM協(xié)同平臺(tái)

在建模工作開始前，分析各參與方工作流程與需求，在現(xiàn)場搭建ProjectWise協(xié)同平臺(tái)，并把各方所需要的數(shù)據(jù)與產(chǎn)生的數(shù)據(jù)導(dǎo)入服務(wù)器，在日常工作中運(yùn)用該平臺(tái)，各參與方可以實(shí)時(shí)讀取查看相應(yīng)的數(shù)據(jù)，甚至無需安裝專業(yè)軟件，可以直接通過網(wǎng)頁端讀取查看模型，同時(shí)可通過移動(dòng)端（如Ipad）直接查看相應(yīng)數(shù)據(jù)和模型，更方便現(xiàn)場工作。

revit軟件自動(dòng)計(jì)算出各區(qū)域、各樓層、各構(gòu)件混凝土用量

6）各專業(yè)BIM模型建立及深化

建模開始前，對現(xiàn)有圖紙資料進(jìn)行整理，同時(shí)確定項(xiàng)目原點(diǎn)，整理完成后設(shè)立項(xiàng)目中心文件，各專業(yè)開始建模。最后可以通過鏈接或者綁定鏈接的方式整合全專業(yè)模型。

各專業(yè)BIM模型搭建完成后，整合所有專業(yè)的模型，形成一個(gè)完整的BIM模型，并通過NWC\FBX等格式導(dǎo)入到Navisworks 軟件中。

橫琴國際金融中心鋼結(jié)構(gòu)模型

橫琴國際金融中心結(jié)構(gòu)合模

7）施工圖審核

在進(jìn)行模型深化的過程中，同時(shí)利用BIM模型復(fù)核設(shè)計(jì)內(nèi)容和信息是否完整、準(zhǔn)確、及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題反饋給各參與方，并在經(jīng)業(yè)主方的同意下，將結(jié)果傳遞給其他相關(guān)方。如：

8）BIM施工方案模擬

在本工程重難點(diǎn)施工方案、特殊施工工藝實(shí)施前，運(yùn)用BIM系統(tǒng)三維模型進(jìn)行真實(shí)模擬，從中找出實(shí)施方案中的不足，并對實(shí)施方案進(jìn)行修改，同時(shí)可以模擬多套施工方案進(jìn)行專家比選，最終達(dá)到最佳施工方案，在施工過程中通過施工方案的三維模擬，給施工操作人員進(jìn)行可視化交底，使施工難度降到最低，做到施工前的有的放矢，確保施工質(zhì)量與安全。針對施工方案清單中要求，我們將針對每一個(gè)施工方案的特點(diǎn)進(jìn)行施工模擬，地下室機(jī)房施工模擬案例如下：

9）碰撞檢查

在傳統(tǒng)施工中，建筑專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)、設(shè)備水暖電專業(yè)、裝修等各個(gè)專業(yè)分開設(shè)計(jì)，導(dǎo)致圖紙中平立剖之間、建筑圖和結(jié)構(gòu)圖之間、安裝與土建之間及安裝與安裝之間的沖突問題數(shù)不勝數(shù)。通過三維模型，在虛擬的三維環(huán)境下方便發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的沖突問題。

模型整合后，進(jìn)行各專業(yè)碰撞檢測，包括建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、給排水、消防、強(qiáng)電、弱電、幕墻等，并形成檢測報(bào)告。

各專業(yè)協(xié)調(diào)檢查

10）基槽及場地布置

通過BIM技術(shù)解決現(xiàn)場施工場地平面布置問題，解決現(xiàn)場場地劃分問題，按施工圖紙規(guī)劃出施工平面布置圖，搭建各種臨時(shí)設(shè)施；按安全文明施工方案的要求進(jìn)行修整和裝飾；臨時(shí)施工用水、用電、道路按施工要求標(biāo)準(zhǔn)完成；為使現(xiàn)場使用合理，施工平面布置應(yīng)有條理，盡量減少占用施工用地，使平面布置緊湊合理，同時(shí)做到場容整齊清潔，道路暢通，符合防火安全及文明施工的要求。施工過程中避免多個(gè)工種在同一場地，同一區(qū)域進(jìn)行施工而相互牽制、相互干擾。施工現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，使各項(xiàng)材料、機(jī)具等按已審定的現(xiàn)場施工平面布置圖的位置推放。

在Navisworks中對現(xiàn)場塔吊的定位和運(yùn)行路線，規(guī)劃堆場，合理的規(guī)劃垂直運(yùn)輸；合理規(guī)劃施工道路，施工組織更加有序，避開安全隱患。

11）BIM模型的更新及維護(hù)

施工階段BIM模型根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)行更新，在施工階段基于BIM的變更管理滿足以下要求：

現(xiàn)場設(shè)計(jì)變更，應(yīng)由應(yīng)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行審核設(shè)計(jì)變更，依據(jù)設(shè)計(jì)變更內(nèi)容，BIM團(tuán)隊(duì)進(jìn)行模型更新，變更完成后，利用BIM模型生成或記錄變更信息，確保變更圖紙和模型一致；

12）竣工模型提交

專業(yè)階段施工完成后，總包單位匯總并依照BIM竣工模型交付標(biāo)準(zhǔn)整合各分包的BIM模型。在ProjectWise平臺(tái)提交。

總包單位將各專業(yè)模型合成并依照交付標(biāo)準(zhǔn)匯總為綜合竣工模型，與竣工圖同步交付，竣工模型上傳到ProjectWise平臺(tái)。