平時(shí),建模設(shè)計(jì)師用Revit建好模型后,都會(huì)使用NavisworksBIM軟件進(jìn)行碰撞檢查等優(yōu)化工作。殊不知,Revit本身也有模型碰撞檢查功能,那么,碰撞檢查軟件Revit和Navisworks區(qū)別在哪?
在建模階段,直接使用Revit的碰撞檢查更為方便。比如土建建模時(shí),可進(jìn)行建筑模型與結(jié)構(gòu)模型之間的協(xié)調(diào),來(lái)檢查結(jié)構(gòu)與建筑模型之間的協(xié)調(diào)性;又比如暖通建模時(shí),也可以把建筑、結(jié)構(gòu)和其他機(jī)電專(zhuān)業(yè)的模型整合進(jìn)來(lái)進(jìn)行模型之間的協(xié)調(diào)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行修改。
Revit里檢查模型碰撞最大的優(yōu)勢(shì)是:不用導(dǎo)NWC再去檢查,方便快捷,在建模時(shí)就可進(jìn)行,可以即時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整。然而,Revit對(duì)整個(gè)項(xiàng)目模型進(jìn)行整體模型整合時(shí),需要消耗電腦的資源較大,如果模型較大就比較困難,這時(shí)用Navisworks進(jìn)行模型整合和碰撞檢查相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。而且,Navisworks相較于Revit軟件顯得更專(zhuān)業(yè),功能更多些,可以導(dǎo)出比較正式的碰撞報(bào)告,里面有構(gòu)件ID號(hào),位置、圖片等信息,比較直觀方便,修改后還可便于二次檢查。
除此之外,Revit目前版本處理硬碰撞相對(duì)容易一點(diǎn),也就是說(shuō)模型對(duì)象必須是有物理上的碰撞,但工程上的碰撞檢查還不僅限于物理碰撞,“軟碰撞”或稱(chēng)“間隙碰撞”也屬于碰撞檢查范圍,例如暖通之間的間隙必須滿(mǎn)足安裝和檢修的空間要求,即使物理上沒(méi)有碰撞,但間隙不夠也屬于碰撞,對(duì)于這種復(fù)雜的檢查Navisworks就有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
另外,BIM哥再為大家獻(xiàn)上Revit進(jìn)行碰撞檢查的方法,請(qǐng)查收!
第一步:?jiǎn)螕簟皡f(xié)作”選項(xiàng)卡,然后點(diǎn)擊“碰撞檢查”命令,運(yùn)行碰撞檢查之后會(huì)彈出一個(gè)碰撞檢查對(duì)話框,在對(duì)話框中勾選碰撞對(duì)象“電纜橋架”和“風(fēng)管”,單擊確定,運(yùn)行碰撞檢查。
第二步:運(yùn)行完碰撞檢查之后,會(huì)出現(xiàn)一個(gè)沖突報(bào)告對(duì)話框,我們可以導(dǎo)出為html文件,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)碰撞的對(duì)象都對(duì)應(yīng)有個(gè)ID號(hào),我們可以通過(guò)這個(gè)ID號(hào)去查找碰撞對(duì)象的位置(在對(duì)話框中點(diǎn)選該碰撞對(duì)象,也可顯示碰撞對(duì)象的位置)。
第三步:點(diǎn)擊管理選項(xiàng)卡,選擇“按ID選擇”命令,接著輸入沖突報(bào)告對(duì)話框中碰撞對(duì)象的ID號(hào),我們會(huì)發(fā)現(xiàn)Revit中碰撞對(duì)象會(huì)高亮顯示,然后我們就可以對(duì)圖元進(jìn)行修改了。
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節(jié)能成本控制方向約束體形系數(shù):體形系數(shù)是決定節(jié)能方案的關(guān)鍵數(shù)據(jù),節(jié)能不滿(mǎn)足體形系數(shù)意味著將通過(guò)減小外維護(hù)傳熱系數(shù)來(lái)彌補(bǔ)。控制合理窗墻比:窗是建筑中能耗較大的部分,門(mén)窗面積越大意味著能耗越大。
BIM在招標(biāo)控制中的應(yīng)用,在招標(biāo)控制環(huán)節(jié),準(zhǔn)確和全面的工程量清單是核心關(guān)鍵。而工程量計(jì)算是招投標(biāo)階段耗費(fèi)時(shí)間和精力最多的重要工作。BIM是一個(gè)富含工程信息的數(shù)據(jù)庫(kù),可以真實(shí)地提供工程量計(jì)算所需要的物理和空間信息。借助這些信息,計(jì)算機(jī)可以快速對(duì)各種構(gòu)件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,從而大大減少根據(jù)圖紙統(tǒng)...
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