公司名稱：中建八局鋼結(jié)構(gòu)工程公司

項目地址：中國，廣西桂林

應(yīng)用軟件：

Autodesk Advance Steel

Autodesk Revit

Autodesk Navisworks

Autodesk Dynamo

Autodesk 3ds Max

AutoCAD

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▲T2航站樓效果圖

桂林兩江國際機場T2航站樓及站坪配套設(shè)施擴建工程航站樓主體工程地上3層，局部地下1層，建筑高度39.80m。航站樓采用“兩層式”旅客流程，出發(fā)、到達旅客上下分層，出發(fā)層在上，到達層在下。

鋼結(jié)構(gòu)概述及項目難點

桂林兩江國際機場擴建工程—T2航站樓長377m，寬355m，呈U型結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)是由中心區(qū)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)、指廊區(qū)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)、支撐拱鋼結(jié)構(gòu)、登機橋鋼結(jié)構(gòu)、鋼連橋鋼結(jié)構(gòu)和鋼浮島鋼結(jié)構(gòu)六部分組成，總用鋼量約1.1萬噸。

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▲鋼結(jié)構(gòu)工程分布

這個結(jié)構(gòu)本身構(gòu)件種類多、空間關(guān)系復(fù)雜，復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)深化難度大，由于前期圖紙完善程度不夠等因素，深化設(shè)計時間緊，任務(wù)重，難度大。

▲空間雙曲拱加工精度難

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▲屋蓋投影面積大，對接節(jié)點多

解決方案

由于本項目的結(jié)構(gòu)特點，在深化建模時，為避免目前常用的深化軟件應(yīng)用在雙向雙曲的建造功能上的缺陷，同時考慮到鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件信息以IFC格式周轉(zhuǎn)有信息丟失的先例，項目成員考慮了很多種深化的方案，經(jīng)過多次的嘗試和比較，最終選擇并使用Advance Steel軟件進行桂林兩江機場項目的深化。

在以下采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的深化設(shè)計中采用了Advance Steel：

1. 中心區(qū)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)

2. 支撐拱

Advance Steel較之其他同類鋼結(jié)構(gòu)深化軟件的優(yōu)點

a. 創(chuàng)建自定義板，節(jié)省建模時間

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▲自定義板、切割、UCS坐標(biāo)的靈活性

b. 與 Dynamo 結(jié)合應(yīng)用，加強異型構(gòu)件建模優(yōu)勢

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▲Dynamo建三維空間控制線

c. 自定義清單模板，算量快捷方便

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▲Advance Steel 構(gòu)件切割清單

d. 強大的出圖功能

▲Advance Steel出圖

e. Advance Steel與Navisworks數(shù)據(jù)互通

▲Advance Steel與Navisworks數(shù)據(jù)互通

f. 多用戶功能更具靈活性、安全性

g. 基于AutoCAD操作界面，操作簡單上手快

▲基于 AutoCAD 的軟件界面

與采用其他鋼結(jié)構(gòu)軟件相比，采用Advance Steel 幫助項目團隊節(jié)省了約20%的人力，在5個月之內(nèi)完成了原來預(yù)估需要6個月完成的項目。

使用STAAD.Pro鋼結(jié)構(gòu)計算分析軟件設(shè)計任何類型的結(jié)構(gòu)并自信地在整個設(shè)計團隊中分享同步的模型數(shù)據(jù)。確保按時、按預(yù)算完成任何復(fù)雜程度的鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)、鋁結(jié)構(gòu)和冷彎型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)項目?？梢允褂?80 多種國際代碼，在全球任何地方自信地設(shè)計結(jié)構(gòu)，從而降低您的團隊學(xué)習(xí)多種軟件應(yīng)用程序的需求。

由于存在靈活的建模環(huán)境以及動態(tài)變更修訂和管理等高級功能，您可以：

1、降低總體擁有成本：設(shè)計包括涵洞、石化工廠、隧道、橋梁、橋墩在內(nèi)的任何類型的結(jié)構(gòu)

2、提高設(shè)計生產(chǎn)效率：簡化工作流以減少重復(fù)工作并消除錯誤

3、降低項目成本和延遲：為客戶提供精確且經(jīng)濟的設(shè)計，并快速周轉(zhuǎn)變更請求

分析重力和橫向載荷：為各種載荷條件設(shè)計和分析簡單或復(fù)雜結(jié)構(gòu)，包括由重力引起的載荷(如恒載和活載)、跨越條件以及包括風(fēng)力和地震在內(nèi)的橫向載荷。

遵循抗震要求：根據(jù)相關(guān)建筑規(guī)范設(shè)計和詳細設(shè)計抗震系統(tǒng)，生成抗震載荷。在設(shè)計元素和設(shè)計框架及更大的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)(如果適用)時考慮這些作用力。在按比例分配和詳細設(shè)計元素時，遵循所選設(shè)計規(guī)范的延展性要求。

設(shè)計和分析結(jié)構(gòu)模型：快速為整個結(jié)構(gòu)建模，包括甲板、板、板緣和開口、梁、柱、墻、支架、擴展和連續(xù)基腳及承臺。高效自動執(zhí)行多個費時的設(shè)計和分析任務(wù)，并生成文檔已就緒的實用系統(tǒng)和組件設(shè)計。

借助有限元進行設(shè)計和分析：使用我們最先進的有限元分析來準確高效地完成整個建筑結(jié)構(gòu)的分析、設(shè)計和制圖。使用我們的快速求解器減少或消除等待結(jié)果的時間。

設(shè)計梁、柱和墻：優(yōu)化或分析梁、柱和墻的重力和橫向載荷，以快速獲得安全經(jīng)濟的設(shè)計。充滿自信地生成符合美國標(biāo)準以及許多國際設(shè)計規(guī)格和建筑規(guī)范的設(shè)計。

生成設(shè)計載荷和載荷組合：使用內(nèi)置載荷生成器將規(guī)范要求的風(fēng)力和抗震載荷應(yīng)用于結(jié)構(gòu)中?；诮Y(jié)構(gòu)幾何圖形、批量和選定建筑規(guī)范條款，自動計算相關(guān)載荷參數(shù)，而無需單獨手動計算。使用載荷組合生成器將這些橫向載荷工況與重力和其他類型的負荷組合起來。

導(dǎo)入在 DXF 中創(chuàng)建的截面圖形狀：快速導(dǎo)入在 DXF 工程圖中詳細設(shè)計的以公制或英制自定義的截面剖面圖。或者使用簡單的關(guān)鍵尺寸或從一系列標(biāo)準庫中選取的標(biāo)準來定義常規(guī)形狀。

集成板筏和基礎(chǔ)設(shè)計：使用集成在分析主模型中的專業(yè)應(yīng)用程序設(shè)計板筏和基礎(chǔ)。創(chuàng)建設(shè)計計算和鋼筋工程圖。使用 ISM 添加 BIM 模型中的設(shè)計信息。

STAAD.Pro鋼結(jié)構(gòu)軟件咨詢QQ 3621561725

集成鋼結(jié)構(gòu)結(jié)點設(shè)計：在單一集成的環(huán)境中設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)結(jié)點。直接從三維分析中將焊點形態(tài)、構(gòu)件尺寸和合力傳輸?shù)戒摻Y(jié)構(gòu)結(jié)點設(shè)計應(yīng)用程序中。這樣可以實現(xiàn)高效的信息復(fù)用并減少因結(jié)構(gòu)變化造成的返工量

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