將勘測報告的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可視化成果，可以清晰的觀察溶洞的位置及大小尺寸，可方便快捷的計算出溶洞體積。

一、項目概況

   新屯溶洞為深圳市城市軌道交通14號線工程其中包括：坳背站、大運(yùn)站、坑梓站三個站。

    坳背站：坳背站位于龍崗區(qū)紅棉四路與坳背路交叉口處，沿紅棉四路近似南北向敷設(shè)。車站主體為地下三層疊線島式站，含5個出入口及2個風(fēng)亭組。車站有效站臺中心里程：DK23+415.978，起始里程為DK23+185.174，終點(diǎn)里程為DK23+571.074,車站長 385.9m，標(biāo)準(zhǔn)寬度25.30m，主體結(jié)構(gòu)基坑深度約26.7m～31.5m。

    大運(yùn)站：本站采用地下敷設(shè)方式，區(qū)間自大運(yùn)站出發(fā)后，沿龍崗大道地下敷。起點(diǎn)里程為DK25+960.88，終點(diǎn)里程為DK31+737.56，區(qū)間長度約5876.68m。

    坑梓站：本站位于坪山區(qū)S356深汕公路龍?zhí)锸谰幽蟼?cè)，沿S356深汕公路呈東西向敷設(shè)。本站站臺中心里程處軌面高程為13.938m，軌面埋深約16.084m，站臺標(biāo)準(zhǔn)段寬度為12.5m，車站底板埋深約17.66～19.36m。

二、項目體積成果表

三、溶洞體積計算說明

    勘察結(jié)果展示地層有大量溶洞存在，需要核查及計算溶洞體積。

    將勘測報告的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可視化成果，可以清晰的觀察溶洞的位置及大小尺寸，可方便快捷的計算出溶洞體積。

四、計算情況分析

1.坳背站

整體模型 

地質(zhì)透視模型

本次所求溶洞的體積計算為52838.434立方米

2.大運(yùn)站

整體模型 

地質(zhì)透視模型

本次所求溶洞的體積計算為1661789.484立方米

3.坑梓站

整體模型 

地質(zhì)透視模型

本次所求溶洞的體積計算為25254.8634立方米

五、存在的問題

由于提供的勘察數(shù)據(jù)有限，建造的地質(zhì)模型的精度取決于勘察孔洞分布的密度，而本數(shù)據(jù)的依據(jù)中，孔洞的密度不夠大，導(dǎo)致有如下圖所示的問題。

六、結(jié)論

    通過現(xiàn)有數(shù)據(jù)生成的溶洞體積為：

    坳背站：溶洞體積52838.434立方米。

    大運(yùn)站：溶洞體積1661789.484立方米。

    坑梓站：溶洞體積25254.8634立方米。

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