一、現(xiàn)狀描述

建筑工程建設具有明顯的生產規(guī)模大宗性與生產場所固定性的特點。建筑企業(yè)70%左右的工作都發(fā)生在施工現(xiàn)場，施工階段的現(xiàn)場管理對工程成本、進度、質量及安全等至關重要。同時隨著工程建設規(guī)模不斷擴大，工藝流程紛繁復雜，如何搞好現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理，控制事故發(fā)生頻率，一直是施工企業(yè)、政府管理部門關注的焦點。

二、行業(yè)難點

由于傳統(tǒng)的施工現(xiàn)場管理具有勞動密集和管理粗放特性，導致以下問題尤為突出：

安全意識薄弱、安全教育走過場，現(xiàn)場安全檢查效率低：安全管理歸根結底是對人的管理，搞好對人的管理關鍵是提高全員的安全素質。由于行業(yè)的特點，施工現(xiàn)場職工的流動性很大，有的企業(yè)和項目部大量招收農民工，施工安全知識相當缺乏。即使采取了職工三級教育措施，可是教育內容都是公式化、簡單化、陳舊化，沒有任何針對性，員工的素質得不到預期提高的目的。

工地現(xiàn)場人員組成復雜，施工人員流動性強，管理難度大：施工現(xiàn)場工種包括鋼筋工、混凝土工、砌筑工、木工、電工、油漆工、水暖工、架子工（搭設腳手架）、機械工、測量放線工以及輔（雜）工等等，由于工種種類多，施工隊伍多，傳統(tǒng)的手段難以驗證工人身份；施工隊伍人員交替平凡，流動性大，加之工地現(xiàn)場開放性管理，閑雜人員隨意進出，為工程現(xiàn)場種下了諸多安全隱患的 “種子”；工人出勤缺乏電子記錄，工資核算與支付證據(jù)鏈不清，勞資糾紛頻繁發(fā)生。

工程現(xiàn)場施工機械安全事故頻發(fā)，人員傷亡事故損失大：升降機、塔吊等高發(fā)事故危險源點多、線長、面廣，單靠人力巡檢排查，工作效率低，而且難以做到全過程、全方位的監(jiān)督管理，容易出現(xiàn)監(jiān)管漏洞。

施工過程環(huán)境污染監(jiān)測困難，預防效果不明顯：施工現(xiàn)場的揚塵、噪聲的監(jiān)測工作存在周期長、數(shù)據(jù)量大的特點，傳統(tǒng)方式依靠人工測量，耗費人力，工作效率低，記錄的數(shù)據(jù)缺乏客觀性及說服力。與此同時，數(shù)據(jù)只能用于后期追責，做不到前期預防，及時防治。

施工場地環(huán)境復雜，人員監(jiān)管成本大，問題回溯難：首先政府管理部門無法實時對轄區(qū)所有工地進行全方位視頻監(jiān)控及安全管理。管理部門須親自派人到工地進行安全檢查及監(jiān)督；施工企業(yè)無法實時對工地生產進度及安全措施進行全方位監(jiān)控，施工企業(yè)必須親自到工地后才能了解到工地進度及工地存在的隱情。其次安全事故發(fā)生后，企業(yè)缺少可靠的數(shù)據(jù)，難以定責，增加了事故處理的難度；施工企業(yè)無法對事故原因準確分析，降低了事故預防的可靠性。

三、系統(tǒng)架構

“智慧工地管理平臺”以現(xiàn)場實際施工及管理經(jīng)驗為依托，針對工地現(xiàn)場痛點，能在工地落地實施的模塊化、一體化綜合管理平臺。為建筑公司、地產公司、監(jiān)管單位租賃企業(yè)、設備生產廠提供了完整的數(shù)據(jù)接入和管理服務。

四、系統(tǒng)拓撲

項目建設采用先進的物聯(lián)網(wǎng)技術，主要由信息采集層、網(wǎng)絡接入層、網(wǎng)絡傳輸層、信息存儲與處理層組成。工地現(xiàn)場視頻數(shù)據(jù)、人員實名制考勤數(shù)據(jù)、人員安全數(shù)據(jù)、車輛出入數(shù)據(jù)實時上傳給中心管理平臺。平臺融合多方數(shù)據(jù)，報警聯(lián)動抓拍、視頻、通知給負責人。各級管理部門可以及時準確了解工地現(xiàn)場的狀況，將有效提高項目管理和現(xiàn)場管理的效率。

系統(tǒng)功能模塊包含視頻監(jiān)控、實名制考勤、人員安全管理、環(huán)境監(jiān)測、車輛管理模塊，并集成塔吊監(jiān)測、升降機監(jiān)測等系統(tǒng)。系統(tǒng)組成分為三級架構，分別為以攝像頭、傳感器為主的前端感知層；以計算、傳輸、控制為主的中間層和以平臺軟件，數(shù)據(jù)存儲、計算分析為主的控制中心。