BENTLEY 綜合管廊解決方案

城市市政公用管線是城市賴以正常運(yùn)行的生命線，傳統(tǒng)的市政公用管線各自為政地敷設(shè)在道路的淺層空間內(nèi)，因管線增容擴(kuò)容不但造成了“拉鏈路”現(xiàn)象，而且導(dǎo)致了管線事故頻發(fā)，極大地影響了城市的安全運(yùn)行。

什么是綜合管廊

建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。

——《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB50838-2015）

綜合管廊類型

按功能分類：

干線綜合管廊

一般設(shè)置于機(jī)動(dòng)車道或道路中央下方，采用獨(dú)立分艙敷設(shè)主干管線的綜合管廊。

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支線綜合管廊

一般設(shè)置在道路兩側(cè)或單側(cè)，采用單艙或雙艙敷設(shè)配給管線，直接服務(wù)于臨近地塊終端用戶的綜合管廊。

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纜線管廊

封閉式不通行、蓋板可開啟的電纜構(gòu)筑物，蓋板與地坪相齊或稍有上下。

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按施工工法分類：

暗挖法綜合管廊

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明挖法綜合管廊

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預(yù)制拼裝綜合管廊

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綜合管廊建設(shè)面臨哪些技術(shù)難點(diǎn)

一、在綜合管廊建設(shè)過程中，常規(guī)的鋼筋混凝土及圬工砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工較繁瑣，且從基坑開挖到通車所需工期較長，因此需對(duì)適用于城市綜合管廊的新型材料和結(jié)構(gòu)（如波紋鋼結(jié)構(gòu)）進(jìn)行系統(tǒng)的研究與分析。

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二、復(fù)雜地質(zhì)條件下的綜合管廊工程建設(shè)存在施工慢、技術(shù)難、危險(xiǎn)多等問題，急需確定針對(duì)濕陷性黃土地區(qū)、吹填土地區(qū)等復(fù)雜地址地區(qū)的設(shè)計(jì)方案。

三、我國地下綜合管廊建設(shè)起步晚，在抗震減災(zāi)設(shè)計(jì)方面存在著諸多不足亟待解決。雖然《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010規(guī)定了需要進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的情況，但對(duì)抗震設(shè)計(jì)并無具體規(guī)定，并且缺乏抗震支架的相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。因此，為了保障城市地下綜合管廊的安全，緊跟城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐，提升綜合管廊建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性和抗震性能，保證了人民生活質(zhì)量，城市地下綜合管廊抗震系統(tǒng)研究工作的開展，已到了刻不容緩的地步。

四、綜合管廊施工工藝與設(shè)備還有待進(jìn)一步更新與發(fā)展。管廊工程屬于新興工程，尚無全面的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于施工工藝的選擇應(yīng)用缺乏統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，從而在施工過程中會(huì)導(dǎo)致施工工藝選擇不當(dāng)，對(duì)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度方面產(chǎn)生影響，增加成本和投入。因此，對(duì)于城市地下綜合管廊施工工藝和設(shè)備的研究，有利于整個(gè)行業(yè)進(jìn)一步完善地下綜合管廊的施工工藝，使施工單位能更好地參與管廊建設(shè)，對(duì)于企業(yè)在整個(gè)行業(yè)中增加競(jìng)爭(zhēng)力有著極其重要的意義。

五、BIM技術(shù)在綜合管廊建設(shè)中的應(yīng)用方案還有待研究。通過將BIM技術(shù)全面應(yīng)用于綜合管廊的設(shè)計(jì)、施工全過程，通過方案模擬、深化設(shè)計(jì)、管線綜合、資源配置、進(jìn)度優(yōu)化等應(yīng)用，可避免設(shè)計(jì)錯(cuò)誤及施工返工，提高經(jīng)濟(jì)、工期效益。

六、燃?xì)鈱儆谝兹家妆瑲怏w，對(duì)燃?xì)庠诰C合管廊中的設(shè)計(jì)、施工、管理和日常維護(hù)需要深入研究。結(jié)合燃?xì)庾陨淼奶攸c(diǎn)和燃?xì)夤こ讨械慕?jīng)驗(yàn)，對(duì)燃?xì)夤艿廊肜群髮?duì)管廊結(jié)構(gòu)、安全控制和運(yùn)營、維護(hù)管理等方面提出具體要求，以保證管廊的安全。

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Bentley 綜合管廊解決方案特性

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綜合管廊解決方案架構(gòu)

1.可視化智能化的多專業(yè)相互協(xié)同設(shè)計(jì)方式

可視化、智能化的多專業(yè)相互協(xié)同設(shè)計(jì)是以設(shè)計(jì)內(nèi)容為核心的方式，以實(shí)時(shí)的三維信息模型的直觀方式來完成工程師間的設(shè)計(jì)提資。多專業(yè)在協(xié)同環(huán)境下實(shí)時(shí)開展協(xié)同設(shè)計(jì)，直觀的校核方式，大幅度的提升設(shè)計(jì)效率，縮減項(xiàng)目周期。

高效的協(xié)同設(shè)計(jì)管理

項(xiàng)目圖紙管理、項(xiàng)目權(quán)限設(shè)定、協(xié)同設(shè)計(jì)環(huán)境設(shè)定。
實(shí)時(shí)的專業(yè)間碰撞檢查

在設(shè)計(jì)時(shí)，可實(shí)時(shí)查看專業(yè)間配合情況，將設(shè)計(jì)碰撞解決在初期階段。
新的模型校審方式

專工校核提前到三維設(shè)計(jì)圖上進(jìn)行，二維施工圖紙從三維設(shè)計(jì)中自動(dòng)生成。