施工動畫屬于三維動畫中的一個分支，與一般三維動畫相比，制作人員既要熟悉施工技術，又要熟練地使用計算機三維建模技術來搭建真實的施工方案數(shù)字環(huán)境。

一般來說，一個完整的施工動畫包括：1.施工項目介紹；2.施工規(guī)劃/安排；3.施工順序；4.施工風險；5.施工總結等內容。


哈平路地鐵施工動畫，全長10分20秒，動畫主要通過八大施工工序講述整個地鐵站的施工工藝。

通過施工動畫的制作，一方面可以提前將施工過程與施工重難點工藝預演出來，避免在施工過程出現(xiàn)的錯誤；另一方面，通過施工動畫的講解，可以讓施工人員對施工技術有一個全面清晰的了解，保障施工質量與安全。


下穿地鐵框架橋工藝模擬動畫，動畫長2分11秒，介紹框架橋施工涉及鉆孔灌注樁施工、旋噴樁施工、降水施工、土方開挖、框架橋預制等工藝流程。

根據(jù)制作流程，一個施工動畫的制作總體上可分為前期制作、動畫片段制作與后期合成三個部分。

1. 前期制作：是指在制作前，對動畫進行的規(guī)劃與設計。與其他動畫不同，施工動畫所展示的內容專業(yè)性較強，因此，在動畫制作前，必須要提前了解施工項目的施工工藝、施工方案后，再開展前期的規(guī)劃與設計工作（腳本規(guī)劃和設計、分鏡頭劇本創(chuàng)作和場景設計）。

2. 片段制作：根據(jù)前期設計，在計算機中通過LumenRT等工程動畫制作軟件制作出動畫片段，制作流程為建模、材質、燈光、動畫、攝影機控制、渲染等一系列流程。

3. 后期合成：三維動畫的后期合成，主要是將之前所做的動畫片段、聲音等素材，按照分鏡頭劇本的設計，通過非線性編輯軟件的編輯，最終生成完整的施工動畫。


24號線黃木崗站施工工藝動畫，動畫長46秒，2車站采用全蓋挖逆作法施工。

下面，我們一起來看下怎么用動畫展現(xiàn)施工工藝。

白鹿原隧道施工工藝動畫展示案例


視頻全長5分17秒，為我司動畫部門制作，主要介紹了隧道明洞段、暗洞段施工工藝及隧道交安設施。

1.項目簡介

西安外環(huán)高速公路南段白鹿原隧道位于西安市藍田縣，起于陽木寨村， 終于陶峪河村， 全長2815米。雙向六車道，設計速度120公里每小時，全幅長2815米，設置車型橫洞三處， 圓形橫洞八處，建安費9.2億元。



2.項目難點

利用鉆孔地質剖面數(shù)據(jù)生成三維地質模型，模型可以任意切取地質剖面，查詢地質屬性。揭露地層黃土、泥巖、礫巖，圍巖自穩(wěn)性差， 綜合判定五級。最大埋深135米,最小埋深36米，斷面面積192.3平方米，為國內最大三車道黃土隧道， 隧道中心線以下設中心排水溝，兩側設電纜溝。



3.BIM設計

基于美國Bentley三維設計軟件，進行項目模型的創(chuàng)建，完成初期支護及二次襯砌設計，利用BIM技術在真實的三維環(huán)境下，方便的發(fā)現(xiàn)設計中的碰撞，及時優(yōu)化設計，進而完成工程量統(tǒng)計，基于BIM模型，創(chuàng)建白鹿原隧道圖紙.



4.施工方法

明洞段采用明挖法施工，75厘米厚C35鋼筋混凝土襯砌，鋪設雙層普通附加防水板。超前大管棚沿隧道拱頂布置φ108x6無縫鋼管，大管棚長30米。洞身采用新奧法施工。洞口段和淺埋段，采用雙側壁導坑法施工，側壁采用上下臺階開挖。中央部分采用上中下臺階開挖，初期支護緊跟在每一步的開挖之后。深埋段采用單側壁導坑法施工，初期支護緊跟在每一步的開挖之后。



暗洞初襯施工，噴射31厘米厚C25混凝土，安置φ22毫米藥卷錨桿，長度450厘米，環(huán)向和縱向間距為100厘米，總共布置直徑8x20x20雙層金屬網(wǎng)。仰拱布置φ8x20x20雙層金屬網(wǎng)，架設I25a鋼架，縱向間距50厘米。拱角設置φ50x4鎖腳錨管，超前小導管沿隧道拱頂布置φ50x4無縫鋼管，長五米。暗洞二襯施工噴射邊墻混凝土，必要時安設邊墻錨桿。支護采用65厘米后C35鋼筋混凝土襯砌，防水采用普通附加防水板，根據(jù)需要可噴射第二層混凝土和隧道底部分凝土。梁側判斷圍巖和初期支護的變形， 為支護參數(shù)修改提供依據(jù)，開始下一輪循環(huán)服務。



施工安全，隧道洞口采用削竹式洞門，保證了洞門附近邊坡和仰坡的穩(wěn)定，采光較好。 隧道中設置了完美的交安設施，包括消防栓箱、標志標牌、攝像機、滅火器箱、洞內照度儀、車行指示儀、側風儀等。借助BIM技術建成一座全數(shù)字信息化隧道， 為西安外環(huán)高速公路南環(huán)項目極致增效提供了堅實基礎。