樁基工程是施工過程中的一個重要工程,樁基施工主要分為成孔和成樁兩部分。其中,成孔是樁基施工中第—個環(huán)節(jié),也是最重要的環(huán)節(jié)。由于成孔樁作業(yè)主要是在地下及水下完成,因此,工程質(zhì)量控制難度較大,可能會產(chǎn)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜等問題。
塌孔
主要原因
護筒埋置太淺,底部的粘土層厚度不足,下端孔口漏水及周圍封堵不密實;提升鉆頭、吊放鋼筋籠時碰撞孔壁;鉆孔作業(yè)時未連續(xù)進行,且中途停鉆時間過長;清孔后未及時澆筑混凝土;孔內(nèi)水頭未能高于在孔外水位或地下水位線2m。此外,鉆進速度過快、空鉆時間、成孔后待灌時間和灌注時間過長也會引起孔壁坍塌。
防治措施
(1)根據(jù)不同的地質(zhì)情況及設計部門提供的地質(zhì)勘探資料,選用適宜的泥漿比重、泥漿粘度及鉆進速度。例如在砂層中鉆孔時,應控制進尺速度,選用較大相對密度、粘度、膠體率的高質(zhì)量泥漿。
(2)進行提升鉆頭、下放鋼筋籠作業(yè)時,應對準孔中心豎直插入,且應保持垂直,嚴防觸及孔壁。
(3)若澆筑準備工作不充分,應暫時不要進行清孔;當清孔合格后及時澆筑混凝土,并指定專人進行補漿,以保證孔內(nèi)必要的水頭高度。
(4)埋置護筒時,應在護筒底部及周圍夯填粘土,均勻回填護筒周圍,且護筒之間的接頭要密封好,以保證護筒的穩(wěn)固,并防止地面水滲入。
縮徑
主要原因
當鉆孔作業(yè)通過地質(zhì)構造中的軟弱層時,軟弱層會在土壓力的作用下向孔內(nèi)擠壓,從而形成縮孔;鉆頭磨損過快,未及時補焊;鉆進進尺過快;成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土;地質(zhì)構造中的塑性土層,在樁體澆筑過程中產(chǎn)生膨脹;護壁泥漿性能差等。
防治措施
(1)鉆孔前應根據(jù)地質(zhì)鉆探資料,判別有無遇水膨脹等不良地質(zhì)條件的土層。若有,則應采用失水率小于3~5ml/ 30min的優(yōu)質(zhì)泥漿進行護壁,以降低失水。
(2)在導正器外側焊接一定數(shù)量的合金刀片,根據(jù)鉆井中的土質(zhì)變化,當發(fā)現(xiàn)含有軟弱層或塑性土時,及時進行掃孔,以擴大孔徑。
(3)成孔時,應注意成孔速度,成孔一段時間后孔壁形成泥皮,此時,孔壁不會滲水,也不會引起膨脹。同時要注意,成孔后的待灌時間不應大于3h。
(4)施工過程應經(jīng)常檢查鉆頭,當出現(xiàn)磨損時能及時補焊,把磨損較多的鉆頭補焊,并進行擴孔,以達到設計樁徑。
樁孔偏斜
主要原因
鉆機未處于水平位置,且安裝不平整、穩(wěn)定性差;施工場地未整平或壓實;在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降;成孔后不垂直,偏差值大于規(guī)定的L/100;水上鉆孔平臺基座不穩(wěn)固;鉆頭中線處于不同軸線,鉆桿彎曲,接頭松動,鉆頭翼板磨損受力不均;土層軟硬不均或遇到孤石,探頭石等。
防治措施
(1)安裝鉆機時,應嚴格檢查鉆進的平整度和主動鉆桿的垂直度,使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上,并在鉆進過程中定期檢查主動鉆桿是否保持垂直度,且鉆桿位置偏差不應大于20cm。
(2)鉆機就位前,必須進行安裝驗收,使其平臺牢固、水平,鉆機架穩(wěn)定,同時應對將施工場地夯實平整,并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài),且經(jīng)常檢查其是否一直保持水平。
(3)根據(jù)地質(zhì)鉆探資料,在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進時,應采用低速低鉆壓的方式鉆進,同時沖擊鉆施工時沖程不應過大,且盡量采用二次成孔,以保證成孔的垂直度。
(4)放線后要保護好所放點位,避免機車碾壓造成樁位偏移。同時,在舊建筑物附近施工時,應提前做好探測,若開鉆時遇到大塊填石,須及時挖除,以防止塊石將鉆頭擠偏,且打樁時應核實樁位。
有不少圖形愛好者想要自己學習做一些建筑效果圖或效果動畫,過一把“虛擬現(xiàn)實”的癮,但又苦于沒有好的學習方法。艾三維小編勸大家且勿操之過急,在對建筑設計效果圖制作的過程及方法有了全面的認識和了解后學起來將會更容易,下面讓我們來看看。
北大街作為臨平城區(qū)現(xiàn)存最老的城市主干道和商業(yè)街之一,已有30多年的歷史,街區(qū)“身體狀況”已嚴重透支。今年,我區(qū)將北大街綜合整治改造列入臨平老城區(qū)有機更新二期計劃,即將進場施工,對街區(qū)“面子”和“里子”進行一攬子的整治改造。