無人機航拍建模過程介紹
2022/03/21
隨著經(jīng)濟建設(shè)迅猛發(fā)展，各地區(qū)的地貌發(fā)生巨大變遷，現(xiàn)有的航空遙感技術(shù)手段已無法適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要。以無人駕駛飛機為空中遙感平臺的技術(shù)，能夠較好地滿足現(xiàn)階段我國對航空遙感業(yè)務(wù)的需求，在考古、國土整治監(jiān)控、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民小區(qū)建設(shè)、環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等方面有巨大的作用。
在了解無人機航拍怎么進行3d建模前，我們先來了解下什么是無人機航拍，無人機航拍有什么特點？
01 無人機航拍介紹
無人機航拍攝影是以無人駕駛飛機作為空中平臺，以機載遙感設(shè)備，如高分辨率CCD數(shù)碼相機、輕型光學(xué)相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。
02 航拍特點
無人機航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢性的優(yōu)點。特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像（公路、鐵路、河流、水庫、海岸線等）。且無人駕駛飛機為航拍攝影提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場的遙感平臺。起飛降落受場地限制較小，在操場、公路或其它較開闊的地面均可起降，其穩(wěn)定性、安全性好，轉(zhuǎn)場等非常容易。
03 無人機航拍建模
1.規(guī)劃航線：使用無人機，把飛機升到上空高過所有障礙物，按照規(guī)劃的5條航線，分5次飛行采集數(shù)據(jù)。
2.飛行高度：一般我們選相機角度是45度，所以在畫航線時，要超出所測的范圍，這樣才能把所測局域拍全。飛行高度要超過飛行區(qū)域內(nèi)所有障礙物，以免飛行過程中撞高建筑物。
3.飛行設(shè)置：
①設(shè)置航測的重疊，一般航向和旁向重疊率是70%和70%（最好不要低于70%）。
②設(shè)置好俯仰角，正射影像圖一般為-90°，拍攝3D立體時一般為-45°。
③設(shè)置好返航高度，確保返航時不會碰撞到障礙物。
4.開始飛行：檢查任務(wù)沒有問題后，點擊右上角的飛機按鈕，程序開始上傳任務(wù)和自檢：無人機連接情況、電池電量、GPS定位情況、攝像機狀態(tài)、返航點位置、無人機是否靠近測區(qū)、遙控器檔位設(shè)置等，通過后就可以點擊飛行了。
5.建模：目前，無人機航拍建模或者傾斜攝影建模都是用實景建模軟件ContextCapture來進行實景建模。
因為ContextCapture支持多種儀器作為輸入數(shù)據(jù)源：
— 數(shù)碼相機
— 智能手機
— 激光掃描儀
— 無人機上安裝的數(shù)碼相機
— 或?qū)I(yè)機載測量型單/多鏡頭航攝儀
還具有高兼容性，能對各種對象各種數(shù)據(jù)源進行精確無縫重建，從厘米級到公里級，從地面或從空中拍攝。只要輸入照片的分辨率和精度足夠，生成的三維模型是可以實現(xiàn)無限精細的細節(jié)。
具體建模過程，請掃描下方二維碼，申請ContextCapture軟件培訓(xùn)：
ContextCapture軟件介紹：http://www.shanyixuan.cn/Products/sjjmrj.html
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