市政道路BIM應用的典型案例
2019/08/09
一、項目概況
湖南建工集團三公司湘潭河東濱江風光帶(二期)項目位于湘潭市岳塘區(qū),為公司承接落地的第一批PPP項目,總投資規(guī)模約21億元。主要建設內容為項目區(qū)域內景觀建設、配套道路、橋梁設施的建設及相應的水電工程、綠化工程的實施。
項目道路總長7.28千米,西側臨江,東側大多為坡地及居民住宅。項目周邊交通不便、施工用地緊張,且項目土方施工量大,如不能合理的策劃土方挖填方案,項目將承擔巨大的經濟風險。針對該應用目標,項目于2016年10月成立
BIM工作站,配備專人開展BIM應用。
二、Civil3D土方平衡應用概況
現(xiàn)階段項目應用軟件平臺為AutoDesk公司系列軟件,其中市政道路建模及后續(xù)應用主要采用Civil3D軟件,該軟件擁有強大的"曲面"功能,而土方量的計算正是基于多個曲面開展。
軟件內地形曲面樣式圖
軟件通過原始地貌曲面與設計曲面(道路工程中一般指的是道路設計曲面)之間的差異自動計算出某個區(qū)域的差值,分析差值后便可得出填方或挖方的土方工程量。
為得到準確的道路設計曲面,還需要進行多項工作,具體內容包括創(chuàng)建路線、縱斷面線以及道路裝配等。
路線的創(chuàng)建一般指的是道路中心線的繪制,用于控制道路曲面的水平走向,難點在于緩和曲線的繪制;道路縱斷面,繪制道路平面線路時依照道路樁號高層自動生成;道路裝配,道路因為包含交通要素會有寬窄變化,需要按照設計圖紙準備好不同段的道路橫斷面形式,在軟件中這種形式名稱就是"裝配",相對而言"裝配"的制作是難點。
當所有信息添加(設置)完整后便可形成項目土方開挖的算量模型,其中給出的縱斷面圖粉色代表填方,綠色代表挖方。還可以根據(jù)道路樁號形成清單列表,直觀挖填方數(shù)據(jù)為接下來的方案策劃提供了有力的支持。
三、基于BIM的挖填方策劃
前文提到,根據(jù)各種曲面及道路設計成果可以快速的計算出分段土方挖填量,通過這些數(shù)據(jù)便可以對土方的施工組織進行合理規(guī)劃。項目將道路沿線劃分為7個施工區(qū)段,BIM工作站按照每個區(qū)段的起點、終點樁號提供準確的土方施工量信息展開策劃,形成下表。
同時,在進行方案策劃時需要綜合考慮項目各類因素,如施工影響、施工成本、施工組織等,實現(xiàn)項目最優(yōu)的土方施工策劃。將通常影響的因素分析如下:
1、土方挖填運距,直接影響項目土方施工成本。綜合考慮取土轉運距離,避免跨區(qū)轉運。
2、施工段周邊的交通情況,直接影響項目土方施工組織方式。需要合理的組織避免開挖或回填造成的交通中斷,這里我們以項目主要道路為終點,自中間向兩頭施工。
3、施工段進度情況,直接影響土方施工組織。為減少中間轉運,需要合理組織使得挖方區(qū)段與鄰近的填方區(qū)段同時推進,挖方區(qū)段直接裝車至填方區(qū)段卸載實現(xiàn)高效組織。
四、應用成果分析
本項目通過BIM模型進行土方量計算,為項目土方平衡應用提供了數(shù)據(jù)支持,同時根據(jù)土方挖填數(shù)據(jù)分析并綜合考慮周邊環(huán)境等情況,對項目的土方施工組織方案進行了最優(yōu)策劃。
據(jù)本項目目前土方施工的階段總結情況分析,項目土方施工通過精準策劃與同類型項目對比節(jié)約成本約7%,為項目創(chuàng)造了可觀的應用價值。該項工作得到了項目部的高度肯定,可謂是市政道路BIM應用的典型案例之一。
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