本項目針對地下車庫測量紅線范圍內(nèi)的機電管線與土建等構(gòu)筑物(包含一個水泵房和一個報警閥室)進行三維掃描作業(yè)并提交成果。
解決方案
業(yè)主給出2天內(nèi)完成外業(yè)掃描的時間限制,所以決定選用兩臺Trimble TX6掃描儀同時作業(yè)的方式進行掃描,其中百分之七十的測站采用3分鐘模式快速獲取現(xiàn)場信息,最終耗時為一天半時間完成了整個外業(yè)采集工作。
經(jīng)現(xiàn)場測量,現(xiàn)場機電部件最低點不足2m。為保證機電管道的信息詳細完整,必須將掃描儀架設(shè)至最低,以保證其可視范圍。
通過合理的布站可以有效降低累積誤差帶來的影響,并以殘差不超過3mm為標準進行拼接,最后進行噪點清理得到成果。
客戶依靠正向設(shè)計 手段對MEP管線進行建模,無法直接利用點云數(shù)據(jù)進行擬合逆向。本次主要提供Trimble Realworks與sketchup軟件進行聯(lián)動獲取現(xiàn)場信息數(shù)據(jù)進行建模??梢宰龅皆诙虝r間內(nèi)掌握現(xiàn)場真實情況,大大提高了工作效率和模型精度,讓客戶足不出戶完成建模工作并可以實時進行數(shù)據(jù)的記錄和保存
模型工作完成后可以將MEP模型成果與點云成果在相同環(huán)境下進行光譜圖分析,也可以將MEP模型與土建模型進行碰撞監(jiān)測分析。通過以上方法直觀檢查出成果與現(xiàn)場環(huán)境當中存在的差別,以保證最終成果的可靠性。
結(jié)果
提交成果包含:點云數(shù)據(jù)成果、三維模型(包括土建與機電模型、模型檢測報告等)。此次全部工作大約用時4天。本項目在很大程度上提高了測量速率與精度,使建模工作可以更好的展開。實現(xiàn)了模型的精確定位。并且點云數(shù)據(jù)的留存也為后續(xù)的深化設(shè)計帶來了便利。
地庫綜合優(yōu)化通過對影響成本的因素在方案前期進行的多種綜合分析對比,全程精細化的把控影響地下車庫成本的各個因素。豎向空間與平面空間的雙向結(jié)合,初步確定地下室定案,做到單平米建造成本與單車停車效率雙向控制。 不能一味單一的去提高停車效率而導(dǎo)致單平米建造成本的增加,雙重綜合控制才是關(guān)鍵。...
后勤區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施地下部分:主要包括雨污水、電力通訊排管、動力管線等由各單體接入主管網(wǎng)的次級管線,以及整個場地灌溉、照明、電力、安防、通訊等三級管線。此部分管線設(shè)計圖紙只是確定相關(guān)埋深及走向規(guī)定,具體實施均是依據(jù)現(xiàn)場進行動態(tài)調(diào)整。