隨著數字化時代的到來，各種系統(tǒng)和應用程序的使用，使得圖模變得越來越復雜，導致圖模一致性檢查變得更加重要。

近年來，為了加強圖模一致性，各級行政部門在開展施工圖三維審查時，會要求建設單位對設計單位上傳的BIM模型與二維施工圖的一致性進行確認。



一、圖模一致有什么用？

在解答圖模一致的用處前，我們需要先回答圖模不一致是怎么造成的。

目前，設計BIM的實施形式主要是翻模和輔助設計，少數單位實現了BIM正向設計。而翻模和輔助設計，極容易導致圖模不一致的問題。

設計單位在進行設計時，往往會進行多次修改，這使得不同專業(yè)的設計人員會因為版本、反饋時效等原因，使用錯誤的信息進行設計，導致圖模不一致，出現模型信息不完整、構件丟失或不對應等情況。

施工圖作為設計階段的法定交付物，如果出現實際施工圖與交付模型信息不符的情況，將會影響B(tài)IM信息的有效性，影響其在后續(xù)的施工和運維環(huán)節(jié)的使用，導致嚴重的錯誤和巨大的損失。



圖模一致性審查在一定程度上，解決了業(yè)內普遍存在的翻模和輔助設計帶來的交付問題，使以翻模為主的BIM實施方式逐步轉向BIM正向設計，保障了模型的設計質量，推進一模到底的實現，發(fā)揮了模型信息的應用價值，并驅動BIM一體化和建筑全生命周期的落地。

二、圖模一致怎么實現？

圖模一致并非字面意義上的，施工圖與模型完全一致，百分百匹配，而是指在一個系統(tǒng)中，不同的圖模之間保持一致，包括數據模型、過程模型和行為模型等。這種一致性可以確保系統(tǒng)的正確性和可靠性。

在實踐中，圖模一致性可以通過建立一組標準或規(guī)范來實現。

2022年9月，廣州市住房和城鄉(xiāng)建設局組織開展專題研究，由廣州優(yōu)比建筑咨詢有限公司CEO何關培領銜，廣州華森建筑與工程設計顧問有限公司、華陽國際設計集團、廣州珠江外資建筑設計院有限公司等單位參與，起草了廣州市《建筑工程施工圖圖模一致檢查標準（試行）》。



三、怎么提高圖模一致性？

現階段，翻模是在施工圖的基礎上進行建模；而BIM正向設計則是直接從模型出圖。

翻模的問題在于，容易出現圖紙做了修改或微調，模型團隊沒有接收到提資，施工團隊拿到的圖紙和模型存在偏差，BIM正向設計從模型導出圖紙的工作流程，能最大程度上保證“數據同源，圖模一體”。

BIM正向設計具有以下優(yōu)勢：

1.可視化溝通：利用BIM設計的可視化特性和BIM可視化成果，讓各參建方基于可視化成果進行溝通，提高效率，輔助決策。

2.三維協(xié)同：以BIM模型或圖紙作為提資條件，開展專業(yè)間、專業(yè)內的協(xié)同工作，提高溝通效率，提升設計質量。



3.設計優(yōu)化：通過BIM模型開展全專業(yè)設計核查與各階段分析模擬。梳理并修正設計的錯漏碰缺問題，對可能存在的凈空、凈高問題進行優(yōu)化。

4.綠色性能模擬：對建筑及周邊環(huán)境的風、光、聲、熱條件進行模擬與分析，根據分析結果，逐步推進設計調整與方案優(yōu)化。

5.質量管控：基于BIM正向設計邏輯，對BIM設計模型、施工圖圖紙、各項設計成果進行平臺化、系統(tǒng)化的管理。通過三維審圖、云端協(xié)同校審等方式，進一步提升模型精度、提高圖紙質量，最大程度上保證“數據同源，圖模一體”。

BIM正向設計軟件能解決以下問題：

與傳統(tǒng)設計軟件相比，BIM正向設計軟件CNCCBIM OpenRoads具有以下優(yōu)勢：

1.標準化管理

通過強大的ProjectwWise 協(xié)同環(huán)境和工作流，實現了用戶、項目、工作環(huán)境和團隊間的全球工作共享，打破地理和技術上的界限。工作空間托管可實現設計出圖標準統(tǒng)一，模型托管將內容統(tǒng)一，數據共用將設計統(tǒng)一。

2.BIM正向設計

支持道路工程的BM正向設計整體流程，可生成各種復雜性道路、平交口、互通式立交的BIM模型。通過BM設計模型可直接生成符合國家規(guī)范及本地化要求的傳統(tǒng)二維設計成果〔如平、縱、橫圖紙及相關設計表格等〕。



3.數據聯動、精準表達

全面支持設計圖形、設計參數、參數化橫斷面模板與BM模型的數據實時動態(tài)關聯?；谏舷挛年P聯的直觀界面和動態(tài)三維互動的實時設計體驗，用戶可通過多種修改模式〔設計圖形或設計參數〕取得項目最佳方案，利用三維可視的設計模型可充分查看道路要素以提高設計成果質量。

4.本地化程度高，操作更簡便

CNCCBIM OpenRoads融入了中交一公院多年來在道路工程設計和軟件研發(fā)領域積累的豐厚經驗，在規(guī)范符合、成果表達以及界面操作等方面最大化的貼合了中國用戶的習慣。

設計流程簡化，操作更為便捷，可實現路線、路基邊線、十字坐標、占地、示坡線等自動標注、一鍵出圖出表，顯著提升工作效率。



CNCCBIM OpenRoads軟件詳情：CNCCBIM OpenRoads | 中國適用的道路工程BIM正向設計解決方案

BIM正向設計案例：

鄂州花湖機場，位于中國湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處，西北距鄂州市中心約16千米、南距黃石市中心約15千米，為4E級國際機場、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業(yè)性貨運樞紐機場。

2020年，我司分別與民航機場建設工程有限公司 、中鐵北京工程局集團有限公司、北京中航空港建設有限公司達成合作，為鄂州機場場道001標、002標、003標合同段提供施工深化工作。



鄂州機場通過開展數字化正向設計，進行了方案模擬、深化設計、管線綜合、工程算量、模型出圖、數字化交付等創(chuàng)新應用，大幅提高設計進度和精細度，推動了設計思維、工作流程、協(xié)同方式乃至建設模式的深刻變化，使BIM模型的全生命周期應用得以實現，展現了BIM技術優(yōu)良的市場應用前景。

項目BIM應用詳情：BIM技術在鄂州機場市政工程設計中的創(chuàng)新應用