地下綜合管廊是指在城市地下用于集中鋪設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。城市地下綜合管廊不僅可以逐步消除“馬預(yù)制裝配式路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，而且可以帶動有效投資、增加公共產(chǎn)品供給，提高城市綜合承載能力。

法國巴黎下水道系統(tǒng)

巴黎當(dāng)前使用的下水道系統(tǒng)建造于19世紀(jì)下半葉，因其系統(tǒng)設(shè)計巧妙而被譽為現(xiàn)代下水道系統(tǒng)的鼻祖。巴黎的下水道總長為2484千米，擁有約3萬個井蓋、6000多個地下蓄水池，每天有超過1.5萬立方米的城市污水通過這個龐大的系統(tǒng)排出城市。

設(shè)計之初，管廊里同時修建了兩條相互分離的水道，分別集納雨水和城市污水，使得這個管廊從一開始就擁有排污和泄洪兩個用途。如今，這些管廊已經(jīng)不僅是下水道，巴黎人的飲用水系統(tǒng)、日常清洗街道及城市灌溉系統(tǒng)、調(diào)節(jié)建筑溫度的冰水系統(tǒng)以及通信管線也從這里通向千家萬戶，綜合管廊的建設(shè)大大減少了施工挖開馬路的次數(shù)。

日本日比谷地下管廊

1926年，日本在關(guān)東大地震以后的東京復(fù)興建設(shè)中，完成了包括九段坂在內(nèi)的多處長約1.8千米的共同溝。

采用盾構(gòu)法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米處，全長約1550米，直徑約7.5米。日比谷地下綜合管廊的現(xiàn)代化程度非常高，承擔(dān)了該地區(qū)幾乎所有的市政公共服務(wù)功能。

上海浦東人行道地下管廊

上海于1994年在浦東新區(qū)張楊路人行道下建造了兩條寬5.9米，高2.6米，雙孔各長5.6公里，共計11.2公里的支管綜合管廊，收容煤氣、通信、上水、電力等管線。

新加坡濱海地下管廊

 新加坡對地下空間的開發(fā)利用是有詳細規(guī)劃設(shè)計的：地表以下20米內(nèi)，建設(shè)供水、供氣管道；地下15米至地下40米，建設(shè)地鐵站、地下商場、地下停車場和實驗室等設(shè)施；地下30米至地下130米，建設(shè)涉及較少人員的設(shè)施，比如電纜隧道、油庫和水庫等。

濱海地下管廊距地面3米，全長3.9千米，工程耗資8億新元(約合35.86億元人民幣)。

德國耶拿地下綜合管廊

前東德城市耶拿的第一條綜合管廊建于1945年，內(nèi)置蒸汽管道和電纜，以更合理地利用地下空間。如今，耶拿共有11條綜合管廊，通常在地下2米深處，最深的一條位于地下30米處。

該地下綜合管廊可容納多種管線，水、氣、電、通信、供暖所用管線均可共用同一管廊。這樣，在管線檢測、維修、更換或增減時較為便捷，可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢明顯。廊道內(nèi)，管線可放置在底部，也可用支架等固定在墻上。由于受到廊道保護，管線幾乎不受土壤壓力、地面交通負荷等外部因素影響，管線所用材料也可更輕便些。

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