京雄城軌—全線開(kāi)通！
2020/08/24
8月17日10時(shí)30分，京雄城際鐵路最后一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車前端送出，平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上，精調(diào)后，軌道誤差不超過(guò)0.5毫米，這標(biāo)志著我國(guó)智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。
京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過(guò)既有京九鐵路至李營(yíng)站，接入92.03公里的新建線路，向南抵達(dá)雄安新區(qū)。全程設(shè)北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安五座車站。
“京雄城際鐵路分兩段建設(shè)運(yùn)營(yíng)，其中李營(yíng)至大興機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，已于2019年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大興機(jī)場(chǎng)至雄安段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2020年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)?！敝袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項(xiàng)目管理部副主任鄧寅杰說(shuō)。
京雄城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，從北京到雄安只需1小時(shí)左右。京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善，有助于雄安新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)聚集。
截至今年7月底，我國(guó)高鐵里程已達(dá)3.6萬(wàn)公里，居世界第一。受訪專家認(rèn)為，我國(guó)已初步構(gòu)建智能高鐵技術(shù)體系、數(shù)據(jù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，將為世界鐵路發(fā)展進(jìn)一步貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。
有幸參與京雄鐵路項(xiàng)目建設(shè)，見(jiàn)證中國(guó)交通走向數(shù)字化、智能化，我們感覺(jué)非常驕傲。運(yùn)用艾三維技術(shù)十多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助新基建與智慧城市快速接軌，是艾三維技術(shù)一直努力發(fā)展的方向。
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