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聚焦行業(yè)熱點(diǎn)資訊 走在新基建建設(shè)前沿
CNCCBIM OpenRoads 地形創(chuàng)建教程
Q：通過(guò)圖形過(guò)濾器創(chuàng)建地形時(shí)z值縮小1000倍，能否通過(guò)修改參考比例進(jìn)行調(diào)整？
A：參考比例僅支持主文件與參考文件線性尺寸的比例縮放，對(duì)元素基本幾何屬性無(wú)法調(diào)整。這種情況應(yīng)考慮參考文件與主文件主單位設(shè)置是否一致。
Q：地形圖中等高線無(wú)高程值，能否提取對(duì)應(yīng)文字中的高程對(duì)其賦值？
A：可通過(guò)地形創(chuàng)建中的“文本內(nèi)插創(chuàng)建地形模型”工具提取出文本標(biāo)簽中的高程信息，在公差范圍通過(guò)內(nèi)插派生線性數(shù)據(jù)，獲得有效數(shù)據(jù)源。
船與橋是矛盾對(duì)立面的兩個(gè)主體，如何將這兩個(gè)主體存在的矛盾，變成對(duì)立的統(tǒng)一，是交通運(yùn)輸部門決策者必須考慮的問(wèn)題。對(duì)設(shè)計(jì)人員而言，應(yīng)向建設(shè)方提出自己的嚴(yán)正立場(chǎng)和觀點(diǎn)。
大橋于2015年1月開(kāi)工，在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維階段進(jìn)行BIM探索研究。本文根據(jù)滬通長(zhǎng)江大橋主橋BIM實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等角度提出橋梁工程領(lǐng)域BIM技術(shù)實(shí)施路徑。
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