隨著BIM技術(shù)在工程行業(yè)的應(yīng)用逐漸深入，我們開始對BIM提出更高的要求，除了基礎(chǔ)建模外，BIM還需要進(jìn)行深化設(shè)計、碰撞檢測、結(jié)構(gòu)等專業(yè)分析、工程量統(tǒng)計和造價分析等工作。

目前，市面上的BIM軟件種類非常多，如何選擇成了一個難題。為了更好的在工程項目中使用BIM，使其創(chuàng)造更多的價值，下面，我們采用比較常用的分類方法，將BIM軟件進(jìn)行以下分類。



一、BIM軟件分類

1.BIM建模軟件

市面上最熱門的BIM建模軟件主要是以下四大軟件廠商提供的：

1）Autodesk公司的Revit建筑、結(jié)構(gòu)和機(jī)電系列，市場份額較大。

2）Bentley公司的OpenRoads道路系列、OpenPlant工廠系列、OpenBuildings建筑系列等。Bentley系列產(chǎn)品在工業(yè)設(shè)計和市政基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，具有無可爭辯的優(yōu)勢。



3）Graphisoft公司的ArchiCAD產(chǎn)品。ArchiCAD出現(xiàn)較早，在國內(nèi)較有影響力，但是由于其專業(yè)單一，僅限于建筑學(xué)專業(yè)，與設(shè)計院喜歡多專業(yè)一體化的設(shè)計體制不符，所以市場占有率很難突破。

4）Dassault公司的CATIA產(chǎn)品。CATIA是全球高端的機(jī)械設(shè)計制造軟件，在航空、航天、汽車等領(lǐng)域占據(jù)壟斷地位，且其建模能力、表現(xiàn)能力和信息管理能力，均比傳統(tǒng)建筑類軟件具有更明顯的優(yōu)勢。

2.BIM可持續(xù)（綠色）分析軟件

可持續(xù)（或綠色）分析軟件可以基于BIM模型信息，通過對項目進(jìn)行風(fēng)、光、聲、熱等分析模擬，以降低項目能耗，達(dá)到低碳環(huán)保的綠色建筑目標(biāo)。主要軟件有：Bentley軟件的OpenBuildings Designer、Green Building Studio等。



3.BIM機(jī)電分析軟件  

水暖電或電氣分析軟件，主要有Bentley的Substation、鴻業(yè)、博超等。

4.BIM結(jié)構(gòu)分析軟件

結(jié)構(gòu)分析軟件可以與BIM建模軟件匹配使用，利用BIM建模軟件信息進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析調(diào)整，再反饋到BIM建模軟件中，自動更新模型信息。主要軟件有Bentley軟件的STAAD等以及國內(nèi)的PKPM，兩款軟件均可與BIM建模軟件配合使用。

5.BIM深化設(shè)計軟件  

Tekla Structures作為目前最具影響力的基于BIM技術(shù)的鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計軟件，可對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行面向加工、安裝的詳細(xì)設(shè)計，即生成鋼結(jié)構(gòu)施工圖（加工圖、深化圖、詳圖）、材料表、數(shù)控機(jī)床加工代碼等。



6.BIM模型綜合碰撞檢查軟件

造成模型綜合碰撞檢查的主要原因有，不同專業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)建模后，再整合模型時，容易出現(xiàn)專業(yè)間的碰撞沖突。模型綜合碰撞檢查軟主要功能是集成各種三維軟件創(chuàng)建的模型，并進(jìn)行可視化和動態(tài)模擬等審核應(yīng)用，常見模型綜合碰撞檢查軟件有Autodesk Navisworks、Bentley Navigator等。

7.BIM造價管理軟件  

造價管理軟件主要是基于BIM模型信息進(jìn)行工程量統(tǒng)計和造價分析，可根據(jù)工程施工計劃動態(tài)提供造價管理需要的數(shù)據(jù)，即BIM 5D應(yīng)用。主要軟件有廣聯(lián)達(dá)BIM5D、魯班等。

8.二維繪圖軟件

目前，國內(nèi)工程設(shè)計和施工的主要輸出成果，仍然是二維平面圖，施工圖仍然是工程建設(shè)行業(yè)設(shè)計、施工及運營所依據(jù)的具有法律效應(yīng)的文件。國內(nèi)市場較有影響力的二維繪圖軟件主要有Autodesk的AutoCAD和Bentley的Microstation（二維繪圖和三維建模一體化BIM軟件）。



二、BIM軟件在項目中應(yīng)用

自貢市富榮產(chǎn)城融合帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目C、D段工程位于四川省自貢市，起于成佳航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，終于東環(huán)線交叉口，道路等級為城市主干路，路線全長24.6公里，總投資約85.55億元。



本項目屬于道路提升改造工程，提升改造后道路性質(zhì)由通過性交通為主的公路轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)城市 功能地塊和連接產(chǎn)業(yè)走廊的城市主干路。道路紅線寬度為97米，主要建設(shè)內(nèi)容包含道路工程、橋梁工程、生態(tài)修復(fù)、綜合管廊等，其中道路 100萬㎡ 、跨線橋梁5座、人行地下通道30座、排水管網(wǎng)100km、分離式立體交叉11座、全互通立體交叉2座、綜合管廊11km、公交車站60 座、驛站廁所30座、騎游綠道50km、生態(tài)修復(fù)220萬㎡。

項目BIM應(yīng)用由自貢市城市規(guī)劃設(shè)計研究院和廣州君和信息技術(shù)有限公司（艾三維技術(shù)）共同參與。

項目詳情：自貢市富榮產(chǎn)城融合帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目