近年來，BIM技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，尤其在施工階段，BIM專業(yè)工程師可以利用BIM的可視化、虛擬化，協(xié)同管理、成本和進(jìn)度控制等優(yōu)勢。提升工程決策和施工管理水平，減少返工和浪費(fèi)，有效的縮短工期，提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。地鐵施工具有工期短，施工工程量大，專業(yè)繁多復(fù)雜等特點(diǎn)，因此 BIM技術(shù)的應(yīng)用愈顯重要。結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，以及對BIM技術(shù)的了解，下面從幾個(gè)方面闡述BIM技術(shù)在地鐵施工中的應(yīng)用。

一、地鐵施工建設(shè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理

地鐵施工一般在城市鬧市區(qū)，施工現(xiàn)場臨時(shí)用地有限，對施工標(biāo)準(zhǔn)化管理要求較高。且地鐵車站施工斷面繁多，結(jié)構(gòu)層次復(fù)雜?？梢岳肂IM技術(shù)實(shí)現(xiàn)三維施工場地布置及立體施工規(guī)劃，合理布置物料堆放位置，物料吊裝位置，吊車擺放位置，臨時(shí)辦公室位置等，有效利用施工現(xiàn)場空間，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)可視化。同時(shí)形象生動(dòng)，精準(zhǔn)有效的傳遞標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施的各類信息，使參加建設(shè)人員更好的理解工程，增大溝通率。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)在施工項(xiàng)目開工前完成綜合調(diào)整，方案預(yù)演等前期準(zhǔn)備工作；在精確計(jì)劃、精準(zhǔn)施工、提升效率方面充分的發(fā)揮BIM軟件的可視化管理。通過漫游從細(xì)部到整個(gè)施工區(qū)，快速全面了解項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的整體和細(xì)部面貌。

二、鐵路BIM施工模擬、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審的可視化應(yīng)用

地鐵施工專業(yè)種類繁多，涉及到土建、供電、通風(fēng)、給排水、消防、動(dòng)力照明、綜合監(jiān)控、建筑裝飾等專業(yè)。結(jié)構(gòu)及管線錯(cuò)綜復(fù)雜，常會(huì)出現(xiàn)同一區(qū)域存在多個(gè)專業(yè)同時(shí)施工的現(xiàn)象，這就需要屬地管理方（一般為土建、機(jī)電）對地鐵建設(shè)的各個(gè)專業(yè)，包括土建工程，裝修工程，機(jī)電工程，及其他系統(tǒng)單位工程必須進(jìn)行合理有效的協(xié)調(diào)。在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下，通過對施工整個(gè)過程的模擬，使得項(xiàng)目參與的各專業(yè)對項(xiàng)目開展有著更直觀的了解。部分復(fù)雜部分的施工，還可以結(jié)合不同的施工方案在電腦里預(yù)演，實(shí)現(xiàn)施工方案的優(yōu)化。在施工過程中，工程的梁、板、柱、墻、樓梯等，所有的標(biāo)高、外形、材質(zhì)、鋼筋排布等相關(guān)數(shù)據(jù)資料都可以根據(jù)需要進(jìn)行篩癬調(diào)用，為現(xiàn)場施工提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)現(xiàn)場技術(shù)人員可根據(jù)BIM技術(shù)建立的三維模型，動(dòng)畫模擬演練整個(gè)施工過程，使各專業(yè)人員清楚的掌握各個(gè)工作面，各個(gè)工作時(shí)期施工的工藝流程，提前發(fā)現(xiàn)施工過程中可能會(huì)存在的問題，優(yōu)化施工方案，充分利用空間，有效的避免施工中各專業(yè)交叉作業(yè)對施工進(jìn)度帶來的影響，提供施工協(xié)調(diào)溝通效率。

施工技術(shù)人員可利用BIM技術(shù)的可視化優(yōu)點(diǎn)，可直觀地看到建成后的效果。利用三維模型比二維圖紙更加直觀準(zhǔn)確的優(yōu)勢，使用三維信息模型進(jìn)行圖紙審核以及施工交底，使現(xiàn)場工作人員更準(zhǔn)確的了解設(shè)計(jì)意圖和施工難點(diǎn)，確保復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工順利進(jìn)行，避免出現(xiàn)施工差錯(cuò)。地鐵車站利用BIM技術(shù)對車站結(jié)構(gòu)復(fù)雜梁柱節(jié)點(diǎn)以及后期多專業(yè)施工時(shí)，車站綜合管線施工等進(jìn)行精細(xì)化建模，使復(fù)雜區(qū)域施工，更直觀明了，及時(shí)發(fā)現(xiàn)沖突碰撞等設(shè)計(jì)問題。同時(shí)實(shí)現(xiàn)鋼筋及管線的精細(xì)化管理，使得材料下料更加準(zhǔn)確，提高材料利用率，從而節(jié)約成本。

三、工程量、施工成本分析

BIM軟件和EXCEL與AutoCAD實(shí)現(xiàn)了無縫對接，具有參數(shù)化的特點(diǎn)，這讓模型可以直接用來計(jì)算與分析。BIM技術(shù)能夠?qū)⒛Ｐ退墓こ塘啃畔⑦M(jìn)行準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，進(jìn)行工程量核算。利用BIM技術(shù)進(jìn)行的工程量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與BIM模型保持聯(lián)動(dòng)性，模型的更改情況能夠及時(shí)的反應(yīng)到對應(yīng)的工程量明細(xì)表中。然后通過導(dǎo)出為EXCEL表格形式，很大程度的方便了工程量的統(tǒng)計(jì)和進(jìn)一步的分析工作，大大提高了工作人員的效率。

四、質(zhì)量、安全、進(jìn)度問題管理

安全質(zhì)量是工程施工的主控項(xiàng)目，是開展一切工作的根本出發(fā)點(diǎn)。通過引入BIM技術(shù)，可以提前對安全質(zhì)量控制要點(diǎn)，施工的重難點(diǎn)環(huán)節(jié)、重大危險(xiǎn)源等進(jìn)行模擬演示，從而提前預(yù)制安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，提前制定并采取安全質(zhì)量防范措施，做到防患于未然，有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。減少不必要的返工、窩工和停工，杜絕安全質(zhì)量事故。可利用BIM系統(tǒng)構(gòu)建的施工建筑信息平臺(tái)進(jìn)行質(zhì)量、安全問題的跟蹤管理。項(xiàng)目管理人員可利用施工建筑信息平臺(tái)手機(jī)端、云端、電腦端和網(wǎng)頁端，完成現(xiàn)場的質(zhì)量、安全管理。技術(shù)部和安質(zhì)部人員,在現(xiàn)場巡查過程中及時(shí)上傳質(zhì)量、安全問題，生產(chǎn)工區(qū)人員在接到相關(guān)問題提醒后,及時(shí)進(jìn)行整改，通過數(shù)據(jù)共享和集中分析，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場施工安全問題跟蹤管理，隱患排查實(shí)時(shí)具體，落實(shí)整改更迅速及時(shí)。

總體上講，采用BIM技術(shù)可使整個(gè)地鐵施工項(xiàng)目在整個(gè)施工過程中實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、過程化、精細(xì)化；能夠有效的實(shí)現(xiàn)建立資源計(jì)劃，控制資金分險(xiǎn)，節(jié)省能源，節(jié)約成本，降低污染，提高效率。應(yīng)用BIM技術(shù)改變傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理理念，引領(lǐng)建筑信息技術(shù)走向更高的層次，從而大大的提高地鐵建設(shè)精準(zhǔn)快的速度，為城市軌道交通開啟了新的建設(shè)模式。

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