地鐵施工一般在城市鬧市區(qū),施工現(xiàn)場臨時用地有限,對施工標(biāo)準(zhǔn)化管理要求較高。且地鐵車站施工斷面繁多,結(jié)構(gòu)層次復(fù)雜??梢岳肂IM技術(shù)實現(xiàn)三維施工場地布置及立體施工規(guī)劃,合理布置物料堆放位置,物料吊裝位置,吊車擺放位置,臨時辦公室位置等,有效利用施工現(xiàn)場空間,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)可視化。
雖說我國BIM技術(shù)應(yīng)用發(fā)展很快,應(yīng)用BIM的項目每年成幾何層級增長,尤其是建筑節(jié)能方面。但是終歸我們“起步晚,底子薄”,在BIM應(yīng)用于建筑節(jié)能上還存在諸多問題,筆者就BIM導(dǎo)入建筑節(jié)能遇到的問題與大家探討一下!