以三維GIS平臺為載體構(gòu)建的智慧城市三維GIS可視化平臺,包括城市總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、區(qū)域資源、智慧管理功能。
充分發(fā)揮三維GIS平臺的數(shù)據(jù)疊加能力、可視化展示能力、三維空間分析能力,將業(yè)務(wù)管理、物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、工程項目數(shù)據(jù)、地下管網(wǎng)數(shù)據(jù)、公共安全數(shù)據(jù)、招商成果數(shù)據(jù)、區(qū)域資源配套數(shù)據(jù)融合到一個三維可視化平臺,進行高度融合與挖掘分析,并構(gòu)建智慧管理相關(guān)的應(yīng)用,為城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、決策提供可視化支撐。
目前常用的車輛定位技術(shù)分為直接定位和航位推算。1、直接定位:主要基于信號的空間交匯測量及環(huán)境特征的匹配定位。2、航位推算:依據(jù)加速度、角速度、速度等信息結(jié)合初始值進行積分定位。其間使用的信息源主要有衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、視覺、激光雷達和磁力計等。
1) 人臉識別門禁閘機每個工點根據(jù)實際需求部署雙向人臉識別閘機,閘機通道寬度 550mm;2) 實施工藝每通道敷設(shè) 1 條網(wǎng)線和 1 條電源線(BV4mm2),從就近門衛(wèi)室或監(jiān)控中心取電,網(wǎng)線通過光纖收發(fā)器接入光纖網(wǎng)絡(luò);閘機與閘機用 1 條網(wǎng)線和 1 條通訊線連接;