隧道墻裂縫是大家普遍關(guān)注的問題,發(fā)現(xiàn)裂縫該怎么辦,本文提出了相應(yīng)指導(dǎo)。
近幾年由于各種因素造成的建筑物隧道墻裂縫已成為質(zhì)量通病,輕者影響建筑物的外形美觀、使用功能、損害結(jié)構(gòu)的整體性、降低使用壽命;重者造成工程事故,使建筑失去使用價值甚至坍塌,這一切都不同程度侵害了消費者的權(quán)益,因此無論是對無害 裂縫的控制還是對有害裂縫的處理都至關(guān)重要。
出現(xiàn)隧道墻裂縫,建議采用北京冶建工程裂縫處理中心開發(fā)的具有國際領(lǐng)先水平的工程師—自動壓力灌漿技術(shù)。
自動低壓灌漿技術(shù)——專門針對隧道墻裂縫進行化學(xué)灌漿的新型技術(shù)。廣泛應(yīng)用于道路、橋梁、墻體、樓板等結(jié)構(gòu)的隧道墻裂縫修補處理。利用低壓注入原理,通過袖珍式灌注工具工程師自動低壓灌漿器,將低粘度、高強度的裂縫修補材料;工程師AB-灌漿樹脂注入到裂縫內(nèi)部,自動完成對隧道墻裂縫 的灌漿修復(fù),提高混凝土結(jié)構(gòu)的防水性、耐久性和整體性。該技術(shù)是對隧道墻裂縫進行修補的較佳工法。
特點
1、構(gòu)造輕巧方便施工:體積小,重量輕,不需用電,可在水平、垂直、高空等任何方向安設(shè)使用,在一些特殊工作面(如無電源、有障礙、高空、野外)尤其顯示出優(yōu)越性,
2、準確的低壓設(shè)計:利用毛細現(xiàn)象,將超低粘度的工程師AB灌漿樹脂注入并滲透在0.05mm的裂縫末梢,避免了高壓機器注入時壓力過大,注入材料無法深入裂縫的弊端。
3、操作簡單效果明確:普通工人十分鐘即可學(xué)會,可隨時觀察到注入情況,簡單明了。
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橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。橋梁大多是固定的,但有些橋梁可以升起或旋轉(zhuǎn)。無論是哪一類橋梁,工程師面對的設(shè)計及建筑問題是使橋梁結(jié)構(gòu)牢固,不會因承受重量而下陷或破裂。在橋梁施工過程中,我們要注意以下問題:
本文抽提近百個路橋隧項目BIM應(yīng)用,基本可以囊括當前路橋隧項目上絕大多數(shù)BIM應(yīng)用現(xiàn)實能力與價值應(yīng)用點,(素材來自于網(wǎng)絡(luò)及內(nèi)部項目資料。) 路橋隧項目BIM技術(shù)解決方案典型示例 基于AUTODESK軟件的技術(shù)方案 基于BENTLEY軟件的技術(shù)方案