高鐵橋梁架設(shè)施工是怎樣進(jìn)行的？首先當(dāng)然是預(yù)制高鐵橋墩了，這個(gè)就不細(xì)說(shuō)了，無(wú)非就是和蓋樓差不多，挖樁基-鋼筋混凝土整體澆筑完成。要說(shuō)一下，只有矮橋墩是實(shí)心的，高橋墩都是空心的，省錢(qián)和便于維護(hù)。

高鐵橋梁一般采用32.6米，900噸的標(biāo)準(zhǔn)箱梁，首先在制梁場(chǎng)預(yù)制好箱梁，完成后由提梁機(jī)提出放置規(guī)定位置，接著由運(yùn)架一體機(jī)把箱梁運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋪設(shè)――架梁機(jī)先是停到架梁的位置，一頭伸到對(duì)面的橋墩上，升降系統(tǒng)把車(chē)頭升高，然后通過(guò)導(dǎo)梁將梁運(yùn)至兩個(gè)橋墩上方位置，把導(dǎo)梁抽走，箱梁就可以穩(wěn)穩(wěn)落在兩個(gè)橋墩之上了。（也有通過(guò)架梁機(jī)吊裝的，不同架梁機(jī)施工方式有差別）

箱梁下方和橋墩上方有鋼性球形支座，兩者對(duì)接好，澆上高強(qiáng)度砂漿，最后安裝防位移的擋板就基本算完成了。