BIM應(yīng)用 基于BIM的施工場(chǎng)地布置方法
2019/06/14
一、利用BIM做施工場(chǎng)地布置目的和意義
傳統(tǒng)的場(chǎng)地布設(shè)，最終多以施工平面布置圖等平面圖紙作為工程成果展示平臺(tái)和設(shè)計(jì)意圖傳遞途徑，但是2D圖紙難以直觀、清晰地展現(xiàn)施工過程中的實(shí)景狀況。隨著項(xiàng)目復(fù)雜程度的提高，以2D平面布置圖指導(dǎo)3D構(gòu)筑物建造及其功能分區(qū)的模式具有先天不足。在基于 BIM 技術(shù)的模型系統(tǒng)中，首先項(xiàng)目所在地已有和擬建筑物、庫(kù)房加工廠、管線道路、施工設(shè)備和各功能分區(qū)等建筑設(shè)施的3D 實(shí)體模型；然后賦予各 3D 實(shí)體模型以動(dòng)態(tài)時(shí)間屬性，實(shí)現(xiàn)各對(duì)象的實(shí)時(shí)交互功能，使各對(duì)象隨時(shí)間動(dòng)態(tài)變化以形成 4D 場(chǎng)地模型；最后在4D場(chǎng)地模型中，修改各實(shí)體的位置和造型，使其符合項(xiàng)目的實(shí)際情況。
場(chǎng)地布設(shè)和虛擬仿真漫游的主要目的是利用BIM軟件模擬，建立三維場(chǎng)地模型，通過漫游、動(dòng)畫的形式提供可視化的模擬數(shù)據(jù)以及身臨其境的視覺、空間感受，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不易被察覺的布場(chǎng)不合理現(xiàn)象，減少由于事先規(guī)劃不周全而造成的損失。
二、場(chǎng)地布置相關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
BIM應(yīng)用｜基于BIM的施工場(chǎng)地布置方法
場(chǎng)地布設(shè)與虛擬仿真漫游BIM應(yīng)用的操作流程
四、成果
場(chǎng)地布置模型
施工場(chǎng)地
OpenRoads Designer 是一款功能完善、全面詳細(xì)的道路設(shè)計(jì)BIM軟件，適用于勘測(cè)、排水、地下設(shè)施和道路設(shè)計(jì)，OpenRoads Designer 軟件引入全新的綜合建模環(huán)境，提供以施工驅(qū)動(dòng)的工程設(shè)計(jì)，有助加快路網(wǎng)項(xiàng)目交付，統(tǒng)一從概念到竣工的設(shè)計(jì)和施工過程。該應(yīng)用程序提供完整且詳細(xì)的設(shè)計(jì)功能。
OpenRoads Designer 可快速生成設(shè)計(jì)和施工交付數(shù)據(jù)，并確保整個(gè)項(xiàng)目交付過程和資產(chǎn)生命周期中的數(shù)據(jù)交換。
A快速獲取數(shù)據(jù)源，如點(diǎn)云數(shù)據(jù)、圖像、地理信息
B 支持跨團(tuán)隊(duì)、地域、專業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息共享
C以模型為中心生成交付結(jié)果、支持構(gòu)件庫(kù)服務(wù)管理與交付功能組件，文檔管理
D逼真可視化效果，加快項(xiàng)目申請(qǐng)進(jìn)度
可以處理地形模型、廊道模型、交通工程相關(guān)的模型。
OpenRoads Designer應(yīng)用案例
南京堯紅路案例：堯紅路規(guī)劃初期被定為紅山南路東延二期工程，項(xiàng)目西起墨香路，東至太龍路口，全長(zhǎng)3.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，為城市一級(jí)主干道。
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