如今BIM大潮已經(jīng)沖擊到了整個建筑業(yè)，或許業(yè)內(nèi)人士早已聽聞BIM大名，但具體到各專業(yè)的BIM到底是怎樣的呢？

今天艾三維小編為大家?guī)砹薆IM在路橋隧工程中的應(yīng)用

有人會說BIM在路橋隧中的應(yīng)用比較少，emmm……那是因為結(jié)合路橋隧工程工程的特點，影響B(tài)IM運用的難點主要原因是沿線地質(zhì)復(fù)雜多變、地形測量不準(zhǔn)確及施工中不可控因素較多。但是GIS技術(shù)在迅速發(fā)展，這些難點都會逐漸被解決的。

BIM最強大的功能就是它的可視化功能，利用已完成的三維模型，結(jié)合渲染軟件和視頻編輯軟件什么的，出效果圖和宣傳視頻不是什么難事。另外還可以依據(jù)施工工藝及施工組織設(shè)計做模擬施工，出施工動畫，哇咔咔。

橋梁效果圖

隧道效果圖

2.工程量提取(混凝土、鋼筋、土石方等)

依據(jù)已建成的三維模型（當(dāng)然對建模精度有要求）出具工程量是BIM的優(yōu)勢。不同于房屋建筑，路橋隧中構(gòu)件數(shù)少，扣減規(guī)則不復(fù)雜，所以說出工程量是BIM在路橋隧工程中的優(yōu)勢（況且路橋隧異形那么多，人工算多麻煩呀）。根據(jù)已建成的模型出橋梁各構(gòu)件、隧道二襯以內(nèi)準(zhǔn)確工程量（隧道初支工程量難以統(tǒng)計）。鋼筋工程量的提取，理論上可以，但是對鋼筋建模精度及建模設(shè)備要求有點高；根據(jù)實測地形數(shù)據(jù)及道路高程生成模型，可以統(tǒng)計出土石方工程量，感覺很不錯；其他材料用量的統(tǒng)計：排水管、電氣設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、消防設(shè)備、支座等。

土石方模型

混凝土構(gòu)件

3.技術(shù)交底(模板、鋼筋、及復(fù)雜工序的技術(shù)交底)  

利用三維數(shù)據(jù)模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)二維圖紙做技術(shù)交底，方便施工人員對交底技術(shù)的理解。在橋隧工程中的橋臺、洞門、涵洞、邊坡支護等處需用木模板支護，預(yù)制構(gòu)件間鋼筋的搭接方式及復(fù)雜結(jié)構(gòu)鋼筋的布置都可以對其進行BIM建模，方便對一線工人做技術(shù)交底；其他如路基開挖、腳手架搭建、預(yù)應(yīng)力施工、防水工程的技術(shù)交底。

樁基鋼筋模型

4.深化設(shè)計出施工圖

在路橋隧工程中，由于地質(zhì)和地形的誤差會導(dǎo)致原設(shè)計與實際施工有一定出入，這些問題常集中在邊坡支護、橋臺錐坡、隧道洞門、涵洞、擋土墻等地方。利用BIM技術(shù)結(jié)合現(xiàn)場實測地形與地質(zhì)做深化設(shè)計，出施工圖，工程量什么的都順便出來了。

橋臺錐坡

邊坡支護

5.助力投標(biāo)、方案匯報

在路橋隧工程投標(biāo)標(biāo)書當(dāng)中，BIM技術(shù) 可以給人展現(xiàn)一種直觀、明了的施工過程控制，這樣無形會給標(biāo)書帶來一個很高的分值，中標(biāo)的機率會大大增加。投標(biāo)方可以根據(jù)BIM模型快速獲取正確的工程量信息，與招標(biāo)文件的工程量清單進行比較，制定更好的投標(biāo)策略。傳統(tǒng)的方案匯報常采用圖紙來向甲方匯報，二維圖形有時很難被接受，利用BIM技術(shù)便可以直接形象的展示所要表達的內(nèi)容，增加感染力和說服力。

6.提交竣工模型

對于使用BIM貫穿整個項目周期的工程，工程竣工時，所更新的模型，就是竣工模型。通過更新、更改模型，保證了各平面圖、直觀圖、剖面圖的一致性，省去了查驗比對一致性的這個復(fù)雜環(huán)節(jié)。而傳統(tǒng)的2D圖只能將平面圖，直觀圖，剖面圖逐張更改，比使用BIM的方式要慢很多?？⒐つＰ偷慕桓?，也為甲方做后期運維管理提供了方便，發(fā)揮其潛在價值。

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