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聚焦行業(yè)熱點(diǎn)資訊 走在新基建建設(shè)前沿
隨著科技的不斷進(jìn)步，BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用日益廣泛。BIM技術(shù)以其強(qiáng)大的信息集成能力和可視化特性，為橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié)帶來(lái)了革命性的改變。
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隨著國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法已難以滿足高品質(zhì)要求。三維參數(shù)化設(shè)計(jì)不僅提升了設(shè)計(jì)效率和準(zhǔn)確性，還為設(shè)計(jì)師們提供了更多可能性和靈活性，是橋梁設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。三維參...
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在橋梁工程領(lǐng)域，模型的精度直接影響到施工的質(zhì)量和安全性。隨著技術(shù)的發(fā)展，BIM（建筑信息模型）已經(jīng)成為橋梁設(shè)計(jì)的重要工具，其中Bentley的OpenBridge Modeler和OpenBridge Designer等軟件在業(yè)...
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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，工程建造技術(shù)也在日新月異地發(fā)展，特別是在橋梁工程領(lǐng)域。近年來(lái)，我國(guó)憑借先進(jìn)的橋梁建造技術(shù)，已經(jīng)榮膺世界最高橋梁和最長(zhǎng)橋梁的稱(chēng)號(hào)。隨著橋梁建造技術(shù)的日益發(fā)展，...
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1、平臺(tái)寬3m，長(zhǎng)5.2m，錨入建筑物1m，最大容許荷載1t。2、采用[18a槽鋼作主梁，[14、[12槽鋼作次梁，間距1000mm，6×19+1鋼絲繩（Φ21.5mm），外側(cè)鋼絲繩距主梁端頭500mm，兩道鋼絲繩間距1m。3、[14、[12槽鋼次梁兩端頭焊接Φ25短鋼筋，上面插Φ48×3.5鋼管作防護(hù)欄桿。4、防護(hù)欄桿高1.2m，欄桿內(nèi)側(cè)掛密目安全網(wǎng)一道，下口設(shè)180mm高擋腳板。
2019/05/31
看懂橋梁施工圖是橋梁施工的基礎(chǔ)，下面我們具體講解一下如何讀懂橋梁施工圖。
2019/05/24
近年來(lái)，BIM 應(yīng)用在建筑領(lǐng)域相關(guān)的案例上越來(lái)越多，解決方案也較完備，而在橋梁或是道路等基礎(chǔ)建設(shè)工程領(lǐng)域上，成熟度不高，仍有很大的發(fā)展空間。
2019/05/22
道路是供各種無(wú)軌車(chē)輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。本文只涉及城市道路和公路。城市道路與公路以城市規(guī)劃區(qū)的邊線分界。
2019/05/15
通過(guò)快速創(chuàng)建概念設(shè)計(jì)并改進(jìn)決策制定流程來(lái)快速啟動(dòng)軌道項(xiàng)目。OpenRail ConceptStation 提供軌道、電氣化、隧道和橋梁設(shè)計(jì)功能，幫助軌道工程師和設(shè)計(jì)師創(chuàng)建符合環(huán)境的智能模型。
2019/05/10
勘察條件極為復(fù)雜。線路全長(zhǎng)51.899km，起于深圳福田中心區(qū)福田樞紐，終點(diǎn)位于莞深交界以南（深圳側(cè)）碧頭站。線路由福田中心區(qū)沿深南大道向西引出，下穿1號(hào)線竹子林車(chē)輛段，進(jìn)入深圳灣片區(qū)；
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廣州市越秀區(qū)沿江中路298號(hào)中區(qū)6樓自編609房
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